به گزارش اکوایران، در این بین، ارقام هنگفتی برای سرمایه‌گذاری آمریکایی‌ها در ایران مطرح و گفته می‌شود آمریکایی‌ها میلیاردها دلار پول به ایران خواهند آورد و بخشی از آن در صنعت خودرو سرمایه‌گذاری خواهد شد. بیوک علیمرادلو، کارشناس و از مدیران پیشین خودروسازی کشور، در گفت‌وگو با اکوایران تاکید می‌کند: سرمایه‌گذاری هنگفت آمریکایی‌ها در […]
به گزارش اکوایران، در این بین، ارقام هنگفتی برای سرمایه‌گذاری آمریکایی‌ها در ایران مطرح و گفته می‌شود آمریکایی‌ها میلیاردها دلار پول به ایران خواهند آورد و بخشی از آن در صنعت خودرو سرمایه‌گذاری خواهد شد.
بیوک علیمرادلو، کارشناس و از مدیران پیشین خودروسازی کشور، در گفت‌وگو با اکوایران تاکید می‌کند: سرمایه‌گذاری هنگفت آمریکایی‌ها در ایران پس از توافق {احتمالی} می‌تواند اتفاق بیفتد و بخشی از آن نیز به بخش خودرو مربوط است. به گفته او، با توجه به شرایط جدید خودروسازان آمریکایی در چین، ایران می‌تواند بازاری بکر برای آنها باشد.
بازار خودرو پس از فرجام مذاکرات ایران و آمریکا
اکوایران: مذاکرات ایران و آمریکا از چند هفته پیش آغاز شده و هرچند هنوز نمی توان درباره نتیجه نهایی آن نظر قطعی داد، اما با توجه به اظهارنظرهای طرفین و همچنین تحلیلگران، به نظر می رسد “توافق” دور یا نزدیک در دسترس است.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران می‌گوید: خصوصی‌سازی در ایران معجزه نمی‌کند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساخت‌ها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد […]
Δ