به گزارش اکوایران، رضا علیزاده، رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مورد اختلاف نظری درباره افزایش نرخ نیما بین رئیس کل بانک مرکزی و وزیر اقتصاد گفت: یکی از بهترین راه‌ها برای مقابله با فساد و رانت و کنترل صف‌های ایجاد شده برای ثبت سفارش و تخصیص ارز، کاهش فاصله بین ارز […]
به گزارش اکوایران، رضا علیزاده، رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مورد اختلاف نظری درباره افزایش نرخ نیما بین رئیس کل بانک مرکزی و وزیر اقتصاد گفت: یکی از بهترین راه‌ها برای مقابله با فساد و رانت و کنترل صف‌های ایجاد شده برای ثبت سفارش و تخصیص ارز، کاهش فاصله بین ارز نیمایی و آزاد است.
وی در ادامه بیان کرد: باید تا جایی که ممکن است این فاصله را کم کنیم و هدف نهایی باید رسیدن به ارز تک‌نرخی در آینده باشد. این سیاست باید توسط بانک مرکزی و دولت پیگیری شود و مجلس نیز از آن پشتیبانی خواهد کرد.
رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس در مورد واردات خودرو گفت: در خصوص واردات خودرو، با وجود تصویب قانون بیش از یک سال پیش توسط مجلس، آیین‌نامه‌ای برای خودروهای دست‌دوم تصویب شده که عملاً اجرای آن را غیرممکن کرده است. اگرچه واردات خودروهای نو انجام می‌شود، اما میزان آن مطابق انتظارات جامعه نیست و تحقق کامل این انتظارات صورت نگرفته است.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران می‌گوید: خصوصی‌سازی در ایران معجزه نمی‌کند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساخت‌ها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد […]
Δ