عرضه خودروی سواری در بورس کالا، سه سال قبل نیز امتحان شد و نتایج بدی هم دنبال نداشت، اما شورای رقابت با ابلاغ دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، مسیر خودروی بورسی را مسدود کرد. حالا ایران‌خودرو که مدیریت خصوصی را بالای سر خود می‌بیند و امیدی به اصلاح یا آزادسازی قیمت ندارد، دنبال عرضه محصولاتش در […]
عرضه خودروی سواری در بورس کالا، سه سال قبل نیز امتحان شد و نتایج بدی هم دنبال نداشت، اما شورای رقابت با ابلاغ دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، مسیر خودروی بورسی را مسدود کرد.
حالا ایران‌خودرو که مدیریت خصوصی را بالای سر خود می‌بیند و امیدی به اصلاح یا آزادسازی قیمت ندارد، دنبال عرضه محصولاتش در بورس کالاست.
اکوایران در گفت و گو با عبدالله بابایی، کارشناس و مدیرفروش اسبق ایران‌خودرو، بازگشت خودرو به بورس کالا را بررسی کرده است. به گفته بابایی، فروش خودرو در بستر بورس، به شرط موقت بودن می‌تواند راهکاری مناسب به خصوص از جنبه عبور خودروسازان از زیان باشد.
به گزارش اکوایران، از طرف دیگر، با باز شدن مسیر واردات از محل ارز خارجی، امیدها برای تعدیل قیمت‌ها در بازار بالا رفته است؛ هرچند واقعیت هنوز فاصله زیادی با این امیدها دارد. کارنمای این هفته را دنبال کنید.
این اقدام ایران‌خودرو در حالی است که وزارت صمت می‌گوید افزایش قیمت خودسرانه محصولات این شرکت، محل ایراد است. اکوایران در گفت و گو با یونس حیدری در برنامه ویراژ، کارشناس بازار سرمایه، اقدام ایران‌خودرو را از منظر قانونی بررسی کرده است. به گفته وی، آنچه ایران‌خودرو انجام داده، مطابق با قانون بوده است.
در آن تاریخ، با تصمیم رئیس دولت دهم، شورای رقابت به عنوان مرجع تعیین قیمت خودرو انتخاب شد تا صنعت و بازار خودرو کشور درگیر قیمت‌گذاری دستوری شوند. در این سال‌ها هرچند قیمت‌گذاری خودرو بین نهادهای مختلف دست به دست شده، اما اصل این سیاست پابرجا بوده، سیاستی که خودروسازان آن را عامل اصلی زیاندهی […]
به گزارش اکوایران، تصاویر منتشر شده از این حادثه، پرسش‌ها و ابهاماتی را برای افکار عمومی ایجاد کرد، از جمله اینکه آیا استانداردهای جهانی مسابقات اتومبیلرانی، در پیست‌های داخلی پیاده می‌شود؟ به عنوان مثال، آیا گاردریل‌های پیست آزادی، استاندارد لازم و کافی را برای جلوگیری حداکثری از خسارات جانی و مالی دارد؟ آرش راهبر روزنامه […]
Δ