در آن تاریخ، با تصمیم رئیس دولت دهم، شورای رقابت به عنوان مرجع تعیین قیمت خودرو انتخاب شد تا صنعت و بازار خودرو کشور درگیر قیمتگذاری دستوری شوند. در این سالها هرچند قیمتگذاری خودرو بین نهادهای مختلف دست به دست شده، اما اصل این سیاست پابرجا بوده، سیاستی که خودروسازان آن را عامل اصلی زیاندهی […]
در آن تاریخ، با تصمیم رئیس دولت دهم، شورای رقابت به عنوان مرجع تعیین قیمت خودرو انتخاب شد تا صنعت و بازار خودرو کشور درگیر قیمتگذاری دستوری شوند.
در این سالها هرچند قیمتگذاری خودرو بین نهادهای مختلف دست به دست شده، اما اصل این سیاست پابرجا بوده، سیاستی که خودروسازان آن را عامل اصلی زیاندهی خود عنوان میکنند. حالا طبق وعدهای که معاون وزیر صمت داده، قرار است مساله قیمت خودرو در همین خرداد حل شود. اما آیا واقعا وزارت صمت دولت چهاردهم در کمتر از سه هفته ای که تا پایان خرداد باقی مانده، این مساله را حل خواهد کرد؟ باید منتظر ماند و دید.
بررسی روند پنج روز اخیر بازار خودرو نشان میدهد این بازار به شکل محسوسی تمایل به کاهش قیمت پیدا کرده است. در حالی که نرخ دلار نسبت به ابتدای این دوره حدود دو هزار تومان افت کرده، رفتار خودرو در روزهای گذشته از تغییر مهمتری حکایت دارد؛ قیمتها در زمان رشد دلار عمدتا ثابت ماندند، اما با آغاز روند نزولی ارز، مسیر کاهش را در پیش گرفتند.
سایپا شرایط مشارکت در تولید محصولات خود را برای متقاضیان طرحهای عادی، جوانی جمعیت و حمایت از خانواده و خودروهای فرسوده اعلام کرد.
دبیر واردکنندگان خودرو گفت: بازار کشش خودروهای وارداتی ۵ تا ۱۰ میلیارد تومانی را ندارد و واردات ۱۱۰ هزار خودرو با شرایط فعلی تقاضا امکانپذیر نیست
بازار واردات خودرو حالا با پدیدهای تازه روبهرو شده؛ جایی که برخی ایرانیان مقیم خارج، سهمیه مجاز واردات خود را با قیمتهایی تا ۸ میلیارد تومان به فروش میگذارند.
Δ