شرایط جدیدترین ثبت نام کرمان موتور در شهریور ۱۴۰۴ اعلام شد.
به گزارش اکوایران، کرمان موتور با صدور اطلاعیهای از فروش نقدی و اقساط کی ام سی T8 خبر داد.
قیمت نقدی این خودرو ۲،۱۹۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان تعیین شده است. در فروش اقساطی کرمان موتور بهصورت ۱۸ماهه با پیشپرداخت ۸۵۰ میلیون تومان و با اقساط ۸۰ میلیون تومانی و بهصورت ۲۴ ماهه با پیشپرداخت ۹۵۰ میلیون تومانی اقساط ۵۴ میلیون تومانی است.
اقساط بهصورت هر دو ماه یکبار محسابه شده است. متقاضیان ثبت نام اقساطی کرمان موتور در مرحله آخر و بعد از پرداخت آخرین قسط باید برای شرایط ۱۸ماهه ۷۵۰ میلیون تومان و برای شرایط ۲۴ماهه ۷۰۰ میلیون تومان را به حساب شرکت واریز کنند.
کی ام سی T8 در این طرح طی ۹۰ روز کاری تحویل مشتریان میشود.
۹۵۰،۰۰۰،۰۰۰
۲۴ ماه
۷۰۰،۰۰۳،۲۰۰
بعد از آنکه کرمان موتور، تولید لیفان را در سال ۱۳۹۹ به خودروسازان بم سپرد، سری جدید محصولات جک را در همان سال به ایران آورد که پیکاپ جک T۸ یکی از آنها بود. البته از آنجایی که هم چینیها برای رابطه با خودروسازان ایرانی دچار مشکل نشوند و هم اینکه مونتاژ خودروها در زمان تحریم، متوقف نمشود، کرمان موتور دست به معرفی برند جدیدی بنام KMC زد. بنابراین جک تی۸ نیز با نام جدید کیامسی تی۸ در ایران عرضه شد. پیکاپ T۸ محصول سال ۲۰۱۸ بازار چین است. البته جک در مدل ۲۰۲۱ فیسلیفت این پیکاپ را با نام T۸ PRO نیز عرضه کرده که فعلا خبری از آن در کشورمان نیست. جک T۸ از سیستم جناغی دوبل با فنر مارپیچ در تعلیق جلو و سیستم فنر تخت در تعلیق عقب بهره میبرد و همین موضوع، در کنار سیستم دو دیفرانسیل سه حالته (۲H و ۴H و ۴L) و موتور توربو، باعث شده تا T۸ در آفرودهای سبک، کم نیاورد. داشتن زاویه حمله ۳۰ درجهای و زاویه فرار ۲۳ درجهای، به خوبی میتواند آفرودر بودن T۸ را ثابت کند.
شرکت خودروسازی سایپا به تازگی بخشنامه فروش مشارکت در تولید اطلس S با SBR را ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ منتشر کرد.
ثبتسفارش خودروهای وارداتی از امروز آغاز شد و متقاضیان با مسدودسازی ۵۰۰ میلیون تومان میتوانند خرید کنند.
گروه خودروسازی سایپا، طرح فروش خودروی اطلس را ویژه ۳ گروه از متقاضیان اعلام کرد.
خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریمها، فضا را برای ورود گسترده و بیرقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحیترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمقبخشی به تولید داخلی باقی مانده است.
Δ