استلانتیس به دلیل کاهش تقاضا برای مدلهای واکسهال و فیات تولید در دو کارخانه اروپایی خود را متوقف کرد و حدود ۶۰۰۰ کارگر تحت تأثیر این توقف تولید قرار گرفت.
به گزارش اکوایران و به نقل از The Times، شرکت خودروسازی Stellantis، غول فرانسوی-ایتالیایی-آمریکایی صنعت خودرو، به دلیل کاهش تقاضا برای مدلهای Vauxhall و Fiat، تولید در دو کارخانه اروپایی خود را بهطور موقت متوقف کرده است. این تعطیلی تولید که شامل کارخانههای اصلی این شرکت در بریتانیا و ایتالیا میشود، بر روی حدود ۶ هزار کارگر تأثیر مستقیم داشته و نگرانیهای جدی در مورد ثبات اشتغال و زنجیره تأمین ایجاد کرده است.
بر اساس گزارشها، کاهش تقاضا برای خودروهای کوچک و میانرده Vauxhall و Fiat در بازارهای اروپایی به دلیل تغییر الگوی خرید مشتریان و افزایش فشار اقتصادی خانوادهها اتفاق افتاده است. تحلیلگران صنعت خودرو میگویند این روند میتواند نشانهای از رکود کوتاهمدت در بازار خودروهای سنتی و افزایش تمایل خریداران به خودروهای الکتریکی و هیبریدی باشد.
توقف تولید در این دو کارخانه باعث شده که Stellantis مجبور شود برخی کارکنان را به مرخصی اجباری بفرستد و از کاهش شیفتها استفاده کند. اتحادیههای کارگری هشدار دادهاند که اگر شرایط بازار بهبود نیابد، این توقفها میتواند به کاهش گستردهتر اشتغال و فشار بر تأمینکنندگان قطعات منجر شود.
کارشناسان اقتصادی نیز معتقدند این وضعیت نشاندهنده شکنندگی زنجیره تأمین در دوران پساکرونا و فشارهای تورمی است که شرکتهای خودروسازی اروپایی با آن دست به گریبان هستند. محدودیت تولید، در کنار هزینههای بالای انرژی و افزایش قیمت مواد اولیه، میتواند Stellantis را مجبور کند مدلهای کمتر سودآور خود را کاهش دهد و سرمایهگذاریها را به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی سوق دهد.
این بحران در حالی اتفاق میافتد که رقابت در بازار خودروهای اروپایی شدیدتر شده و مشتریان با گزینههای متنوعی از برندهای داخلی و چینی روبرو هستند. از طرف دیگر، تحلیلگران معتقدند Stellantis با اتخاذ راهکارهای استراتژیک، از جمله بازنگری در خطوط تولید و سرمایهگذاری در خودروهای پاک و فناوریهای نوین، میتواند از بحران فعلی عبور کند و موقعیت خود را در بازار حفظ کند.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران که حدودا شش سال پیش در گفتوگو با اکوایران از مردم خواست بابت تولید خودروهای ارزان از خودروسازها و قطعهسازها تشکر کنند، بابت این اظهانظر عذرخواهی کرد.
بازار خودرو پس از تنشهای اخیر، وارد مرحلهای شده که نشانههای آن با الگوهای قبلی تفاوت دارد.
مدیرعامل هوندا پس از بازدید از زنجیره تأمین خودروسازان چینی، با صراحتی کمسابقه اعلام کرد این شرکت در برابر سرعت و هزینه تولید چین «هیچ شانسی ندارد»؛ هشداری که حالا به یک بحران جدی برای خودروسازان سنتی تبدیل شده است.
ترکشهای جنگ 40 روزه ایران و آمریکا-اسرائیل بر پیکره خودروسازی کشور نیز نشست، تا جایی که هنوز اجازه نداده تولید طبق روال هر ساله شکل بگیرد.
Δ