پژو 207 اتوماتیک پانوراما و دنا پلاس توربو اتوماتیک هر دو در محدوده یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت دارند.
به گزارش اکوایران،امروز سهشنبه 29 مهر 1404قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار ایران بررسی شده است.
تارا V4 الایکس نیز با قیمت حدود یک میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان معامله میشود.
کوییک S دندهای همچنان با قیمت ۶۲۵ میلیون تومان بدون تغییر ماند.
شاهین پلاس اتوماتیک به حدود یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان رسیده است.
اکستریم VX دو لیتری توربو نیز با ثبات کامل ۶ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد.
آریزو 6 جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان و فونیکس FX پریمیوم AWD با ۳ میلیارد تومان در بازار حضور دارند.
لوکانو L7 نیز ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
هایما S7 توربو پلاس در محدوده ۲ میلیارد و ۳۵۰ تا ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
در میان وارداتیها، تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد همچنان ۹ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.
کیا K5 توربو ۶ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان و بیامو iX1 نیز حدود ۶ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان معامله میشوند.
نیسان سیلفی با موتور ۱.۶ لیتری در سطح ۴ میلیارد تومان در بازار قیمتگذاری شد.
قطعات چینی در جعبه برندهای معروف؛ بزرگترین فریب بازار خودرو ایران!
فروشندگان لوازم یدکی خودرو از پدیدهای میگویند که در آن جعبههای چینی شبانه تعویض میشوند و صبح، همان قطعات در قالب محصولات کرهای یا اروپایی به دست مصرفکننده میرسند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها در رکود به سر میبرد و قیمتها نیز نسبت به چند هفته قبل افت کرده، با این حال، کف قیمت آنقدر بالا رفته که دست خیلیها به خودرو در بازار آزاد نمیرسد. طبق بررسیهای انجام شده توسط اکوایران، در حال حاضر کف قیمت خودرو در بازار آزاد حدود یک میلیارد و 250 میلیون تومان و متعلق به سادهترین مدل سایناست.
بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقهای خودروی ۱۱۰میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایهای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین آمار رسمی مربوط به خودروسازان کشور را در فاکتورهای مختلف، از تولید و فروش تا زیان و بدهی مورد بررسی قرار دادهایم.
تحولات اخیر مارانلو و واکنش تند بازارهای مالی به نخستین خودروی تمامبرقی فراری، حاوی درسهای عمیقی از پویاییِ اقتصادِ خودرو است.
Δ