امروز بازار خودرو بدون نوسان دنبال شد. تارا V4 الایکس با نرخ ۱ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان معامله شد.
به گزارش اکوایران، بازار خودرو امروز سهشنبه ۶ آبان در شرایطی آرام و بدون نوسان سپری شد. اغلب مدلهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در محدوده قیمتی روز گذشته معامله شدند و تغییر محسوسی در بازار مشاهده نشد.
در بخش خودروهای داخلی، پژو 207 اتوماتیک پانوراما با نرخ ۱ میلیارد و ۳۷۵ میلیون تومان در بازار معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک نیز با قیمت ۱ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان بدون تغییر باقی ماند. تارا V4 الایکس با قیمت ۱ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان ثبات خود را حفظ کرد.
شاهین پلاس اتوماتیک با نرخ ۱ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. کوییک S دندهای نیز همچنان با قیمت ۶۶۰ میلیون تومان معامله شد.
بازار خودروهای مونتاژی نیز روز آرامی را پشت سر گذاشت. آریزو 6 جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان و هایما S7 توربو پلاس نیز با نرخ ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان بدون تغییر معامله شدند.
اکستریم VX توربو دو لیتری با نرخ ۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد. فونیکس FX پریمیوم AWD با قیمت ۳ میلیارد تومان و لوکانو L7 نیز با نرخ ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شدند.
در بازار خودروهای وارداتی هم تغییر خاصی دیده نشد. تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد نیز با قیمت ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتر Enjoy بدون تغییر، ۴ میلیارد تومان قیمتگذاری شد. در میان مدلهای کرهای، کیا K5 توربو ۱.۵ با نرخ ۶ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان معامله شد و بیامو iX1 نیز در محدوده ۶ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قرار گرفت.
ماشین چینیهای ایرانخودرو 200 میلیون گران شدند
ایرانخودرو پس از ثبات قیمتهای کارخانهای هایما از اواسط تیرماه، بالاخره افزایش قابلتوجهی اعمال کرد. قیمت نهایی مصرفکننده مدلهای پرطرفدار به سطح بازار آزاد نزدیک شده و محصول جدید هایما ۸اس نیز با قیمت رسمی معرفی شد.
لیپموتور، خودروساز چینی متولد ۲۰۱۵، در سهماهه دوم ۲۰۲۶ با تحویل حدود ۲۴۶ هزار خودرو برای نخستینبار از سوبارو و میتسوبیشی عبور کرد؛ اتفاقی که تنها یک رکورد فروش نیست، بلکه تصویری از تغییر موازنه میان خودروسازان قدیمی ژاپنی و نسل جدید خودروسازان چینی است.
ماجرای بازگشت مازراتی به بازار، یک سؤال مهم برای صنعت خودروی ایران ایجاد میکند. گزارشها حاکی از آن است که این خودروساز ایتالیایی برای توسعه دو خودروی برقی جدید، به سراغ هوآوی و جک رفته است؛ هوآوی فناوریهای کابین هوشمند، رانندگی خودکار و قوای محرکه برقی را تأمین میکند و جک نیز مهندسی و تولید را بر عهده میگیرد.
معاون دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد ازواردات60 هزار خودرو به کشور خبرداد و گفت:بخشی از این خوروها، لوکس هستند.
عربستان سعودی مسیر خودروسازی برقی را از سرمایهگذاری میلیارددلاری در لوسید آغاز کرد و همزمان به سراغ ساخت یک برند ملی رفت. اکنون «سیر» پس از چهار سال از تأسیس، نخستین خودروهای خود با نام EXOBOT را معرفی کرده است؛ دو خودروی برقی ۸۵۰ اسببخاری که قرار است در عربستان طراحی و تولید شوند.
Δ