در میانه شهریور، هیات پذیرش بورس کالا با پذیرش سه محصول ایرانخودرو، زمینه نخستین عرضه این شرکت پس از خصوصیسازی را فراهم کرد؛ اما با مخالفت شورای رقابت و وزارت صمت، این تصمیم متوقف شد.
سیاستگذار با عرضه خودرو در بورس کالا مخالفت کرد تا کنترل خود بر قیمتها را از دست ندهد.
با این حال، در روزهای اخیر یک شرکت خصوصی با عرضه خودروی برقی در بورس کالا، روزنهای از امید برای از سرگیری عرضه خودروها در این بازار ایجاد کرده است. این اتفاق میتواند نقطه آغاز بازگشت تدریجی صنعت خودرو به سازوکار شفاف و رقابتی بورس کالا باشد.
حبس آماری و نااطمینانی اقتصادی؛ تورم ماهانه در سقف 40 ماهه
مرکز آمار و بانک مرکزی مهمترین متولیان اعلام دادهها و آمارهای مربوط به اقتصاد ایران هستند. در فضای اقتصادی کشور که با نااطمینانی، تورم و تحریم مواجه است، آمارها نقشی اساسی و حیاتی در تصمیمگیریهای فعالان اقتصادی ایفا میکنند. با اینوجود این دو نهاد برخی از آمارهای مهم را با تأخیر منتشر میکنند. این تأخیر در انتشار دادهها منجر به گمراهی و نااطمینانی بیشتر در اقتصاد میشود.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران که حدودا شش سال پیش در گفتوگو با اکوایران از مردم خواست بابت تولید خودروهای ارزان از خودروسازها و قطعهسازها تشکر کنند، بابت این اظهانظر عذرخواهی کرد.
بازار خودرو پس از تنشهای اخیر، وارد مرحلهای شده که نشانههای آن با الگوهای قبلی تفاوت دارد.
مدیرعامل هوندا پس از بازدید از زنجیره تأمین خودروسازان چینی، با صراحتی کمسابقه اعلام کرد این شرکت در برابر سرعت و هزینه تولید چین «هیچ شانسی ندارد»؛ هشداری که حالا به یک بحران جدی برای خودروسازان سنتی تبدیل شده است.
ترکشهای جنگ 40 روزه ایران و آمریکا-اسرائیل بر پیکره خودروسازی کشور نیز نشست، تا جایی که هنوز اجازه نداده تولید طبق روال هر ساله شکل بگیرد.
Δ