اکوایران: در این گزارش به بررسی قیمت روز محصولات ایران خودرو می پردازیم.
قیمت خودروهای ایرانخودرو امروز نیز مانند روز گذشته با نوسانات جزئی همراه بود. بررسی بازار نشان میدهد بیشتر محصولات این شرکت با تغییرات اندک نسبت به روز قبل معامله میشوند.
دوانت آریسان با قیمت حدود ۶۹۹ میلیون تومان در بازار و ۶۵۰ میلیون تومان در نمایندگی همچنان یکی از گزینههای ارزانتر محسوب میشود.
سورن پلاس نیز در بازار امروز با ۸۶۹ میلیون تومان معامله میشود، در حالی که قیمت کارخانه آن ۷۹۸ میلیون تومان اعلام شده است.
دنا پلاس اتوماتیک حدود ۱ میلیارد و ۳۴۶ میلیون تومان قیمت دارد که نسبت به نمایندگی اختلافی بیش از ۱۶۰ میلیون تومان دارد. نسخه دندهای آن نیز با ۱ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشود.
پژو ۲۰۷ همچنان از پرفروشترین محصولات ایرانخودروست؛ نسخه اتوماتیک پانوراما در بازار به ۱ میلیارد و ۳۷۲ میلیون تومان رسیده، در حالیکه نمایندگی آن را حدود ۱ میلیارد و ۱۱ میلیون تومان عرضه میکند. نسخه دندهای TU5P هم با ۱ میلیارد و ۱۲۱ میلیون تومان در بازار موجود است.
رانا پلاس امروز با قیمت ۹۰۲ میلیون تومان در بازار معامله میشود که اختلاف آن با قیمت نمایندگی به حدود ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است.
تارا اتوماتیک V4 با ۱ میلیارد و ۳۴۹ میلیون تومان در بازار و ۱ میلیارد و ۱۶۶ میلیون تومان در نمایندگی عرضه میشود.
در بین خودروهای کراساوور، هایما S5 پرو امروز ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که کارخانه آن را ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان میفروشد.
در نهایت، خودروی ریرا نیز با قیمتی حدود ۱ میلیارد و ۹۰۳ میلیون تومان در بازار و ۱ میلیارد و ۵۰۱ میلیون تومان در نمایندگی معامله میشود.
ثبتنام دو محصول فونیکس FX Premium و فونیکس F7 Promax AWD از ساعت 10:00 صبح روز شنبه 24 مرداد آغاز میشود.
شرایط فروش اقساطی چند مدل کوییک در بازار مرداد ۱۴۰۵ منتشر شده است؛ در این طرحها پیشپرداخت از ۴۸۰ میلیون تومان آغاز میشود و میزان اقساط و دوره بازپرداخت با توجه به مدل خودرو متفاوت است.
رقابت خودروسازان چینی حالا آنقدر جدی شده که رئیس انجمن خودروسازان ژاپن و نایبرئیس تویوتا از ضرورت همکاری بیسابقه رقبای داخلی این کشور میگوید. ایدهای که تا همین چند سال قبل عجیب به نظر میرسید: تویوتا، نیسان، هوندا و مزدا باید بخشی از قطعات و استانداردهای تولیدشان را با یکدیگر مشترک کنند تا بتوانند در برابر موج چین دوام بیاورند.
خودروسازی آلمان، یکی از نمادهای قدرت صنعتی اروپا، با یک بحران جدی روبهرو شده است؛ بحرانی که حالا خودش را در قالب تعدیل گسترده نیروی انسانی نشان میدهد.
Δ