دهمین دوره عرضه خودروهای وارداتی از امروز در سامانه یکپارچه آغاز شد؛ متقاضیان تا ۸ آذر فرصت دارند حساب وکالتی کنند.
به گزارش اکوایران به نقل از همشهری آنلاین، دهمین اطلاعیه عرضه خودروهای وارداتی از امروز در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی آغاز می شود.
طبق این اطلاعیه فرآیند ثبتنام برای عرضه خودروهای وارداتی از روز سهشنبه، ۰۴ آذر ۱۴۰۴ تا چهارشنبه، ۱۲ آذر ۱۴۰۴ در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی به نشانی salecars.ir آغاز خواهد شد.
در این اطلاعیه آمده است که متقاضیان باید از روز سهشنبه، ۰۴ آذر ۱۴۰۴ تا ساعت ۱۴:۰۰ روز شنبه، ۰۸ آذر ۱۴۰۴ یکی از حسابهای خود را نزد بانکهای واجد شرایط به نام سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی وکالتی کرده و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را مسدود کنند.
کلیه قیمتهای مندرج در جدول مربوط به مبادی ورودی کشور بوده و هزینههای بعد از ترخیص شامل بیمه شخص ثالث، شمارهگذاری، مالیات بر ارزش افزوده و عوارض قانونی به قیمتهای مذکور اضافه میشود.
شرکتهای عرضه کننده موظف هستند در کلیه فروشها ضوابط و روشهای ماده ۴ آییننامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو را رعایت کنند. همچنین، مفاد قراردادهای منعقده باید کاملاً منطبق با آییننامه حمایتی باشد و هرگونه درج بند خارج از چارچوب موجب مسئولیت حقوقی و قانونی شرکت عرضه کننده خواهد بود.
متقاضیان باید پیش از هرگونه پرداخت وجه یا امضای قرارداد، تمامی اطلاعیهها، شرایط عمومی و اختصاصی و سایر اسناد مرتبط را به دقت مطالعه کنند. پرداخت وجه یا امضای قرارداد به منزله قبول کامل شرایط است و ادعای عدم آگاهی پذیرفته نخواهد شد.
طبق اطلاعیه شماره ۱۰ عرضه خودروهای وارداتی، متقاضیان میتوانند از سهشنبه ۴ آذر تا ساعت ۱۴ شنبه ۸آذر نسبت به بلوکه کردن مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان و وکالتی کردن حساب خود جهت ثبتنام اقدام کنند.
در این طرح فروش تاکنون خودروهای کیا K۳، اسپورتیج، الانترا و توسان از شرکت هرمس خودرو، تویوتا کرولا کراس از شرکت یاسین موتور و نبکا هیبرید از شرکت نوین ماهان عرضه شدهاند و امکان ثبتنام آنها برای مردم وجود دارد.
نخستین محموله لینک اند کو 03 وارداتی شرکت نیکا موتور وارد کشور شده و خودروهای این محموله در حال طی کردن مراحل ترخیص از گمرک هستند. این سدان با مدل سال ۲۰۲۷، نسخه سفارش کشورهای حوزه خلیج فارس و موتور ۲ لیتری توربوشارژ برای بازار ایران در نظر گرفته شده است. نیکا موتور به عنوان اولین وارد کننده محصولات لینک اند کو به ایران شناخته می شود. برندی که سال ها در صف انتظار برای ورود به کشور بود.
دهها هزار کارگر خودروسازی آلمان در روزهای اخیر علیه تعدیل نیرو و احتمال تعطیلی کارخانهها اعتراض کردند؛ اتفاقی که نشان میدهد مسئله نیروی مازاد و دشواری کاهش هزینههای نیروی انسانی، فقط داستان خودروسازان ایرانی نیست. حتی در آلمان، مهد یکی از قدرتمندترین صنایع خودروی جهان، شرکتها برای کوچککردن نیروی کار با مقاومت کارگری و هزینههای اجتماعی و سیاسی سنگینی مواجهاند.
لیپموتور، خودروساز چینی متولد ۲۰۱۵، در سهماهه دوم ۲۰۲۶ با تحویل حدود ۲۴۶ هزار خودرو برای نخستینبار از سوبارو و میتسوبیشی عبور کرد؛ اتفاقی که تنها یک رکورد فروش نیست، بلکه تصویری از تغییر موازنه میان خودروسازان قدیمی ژاپنی و نسل جدید خودروسازان چینی است.
ماجرای بازگشت مازراتی به بازار، یک سؤال مهم برای صنعت خودروی ایران ایجاد میکند. گزارشها حاکی از آن است که این خودروساز ایتالیایی برای توسعه دو خودروی برقی جدید، به سراغ هوآوی و جک رفته است؛ هوآوی فناوریهای کابین هوشمند، رانندگی خودکار و قوای محرکه برقی را تأمین میکند و جک نیز مهندسی و تولید را بر عهده میگیرد.
Δ