نتایج قرعهکشی ایرانخودرو برای محصولات هایما آذر ۱۴۰۴ اعلام شد؛ متقاضیان با کد ملی وضعیت خود را مشاهده کنند.
به گزارش اکوایران، نتایج قرعهکشی ایرانخودرو برای محصولات خانواده هایما در آذرماه ۱۴۰۴ پس از تکمیل مراحل نظارتی و اداری اعلام شد. متقاضیان میتوانند با مراجعه به سامانه رسمی فروش ایرانخودرو به نشانی ikcosales.ir وضعیت خود را بررسی کنند.
این مرحله از فروش که دهمین دوره عرضه محصولات هایما در سال ۱۴۰۴ بود، از ۱۰ تا ۱۴ آذرماه برگزار شد و برای ثبتنام نیازی به بلوکهسازی وجه نبود. سه محصول هایما S8، S5 پرو و 7X با موعد تحویل ۳۰ روزه عرضه شدند.
با توجه به اختلاف زیاد میان تعداد ثبتنامکنندگان و ظرفیت عرضه، شانس برنده شدن بسیار پایین بود. بیش از سه و نیم میلیون نفر در این مرحله ثبتنام کردند. بیشترین تقاضا مربوط به هایما S8 بود که بیش از دو میلیون نفر ثبتنام کردند، در حالی که ظرفیت عرضه تنها هزار و دویست دستگاه بود. برای هایما S5 پرو حدود ۲۹۰ هزار نفر ثبتنام کردند و ظرفیت عرضه هزار و صد دستگاه بود. مدل 7X هم با بیش از ۶۰۰ هزار متقاضی و ظرفیت هزار و چهل دستگاه، رقابتی فشرده داشت. در مجموع درصد شانس برنده شدن بین ۰.۰۵ تا ۰.۴ درصد متغیر بود.
برای مشاهده نتیجه قرعهکشی، متقاضیان باید به سامانه ikcosales.ir مراجعه کرده و در بخش «پیگیری ثبتنام / نتایج قرعهکشی» با وارد کردن کد ملی و کد رهگیری، نتیجه خود را به صورت «برنده اصلی»، «ذخیره» یا «عدم انتخاب» مشاهده کنند. امکان ذخیره یا چاپ نتیجه نیز در سامانه فراهم است.
یادآوری میشود تنها مرجع رسمی اعلام نتایج، همین پایگاه اینترنتی است و استفاده از سایتهای غیررسمی میتواند خطر افشای اطلاعات شخصی یا کلاهبرداری را به همراه داشته باشد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ