بازار خودرو امروز یکشنبه ۳۰ آذر با نوساناتی در برخی مدلها دنبال شد.
به گزارش اکوایران، بررسی قیمتها در بازار خودرو نشان میدهد اغلب خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی با تغییراتی نسبت به روزهای اخیر معامله شدند.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما امروز با قیمت یک میلیارد و 590 میلیون تومان در بازار معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک نیز یک میلیارد و 680 میلیون تومان قیمت خورد. تارا V4 الایکس بدون تغییر، در سطح یک میلیارد و 680 میلیون تومان باقی ماند. کوییک S دندهای امروز با قیمت 800 میلیون تومان عرضه شد. شاهین پلاس اتوماتیک نیز یک میلیارد و 720 میلیون تومان قیمتگذاری شد.
اکستریم VX دو لیتری توربو امروز بدون نوسان، 7 میلیارد تومان معامله شد. آریزو 6 جیتی اکسلنت در محدوده 3 میلیارد و 200 میلیون تومان باقی ماند. فونیکس FX پریمیوم AWD بدون تغییر قیمت، 3 میلیارد و 500 میلیون تومان عرضه شد. لوکانو L7 نیز امروز با قیمت 4 میلیارد تومان در بازار حضور داشت. هایما S7 توربو پلاس 2 میلیارد و 600 میلیون تومان قیمت خورد.
تویوتا کمری هیبرید 2.5 لیتری لیمیتد امروز 9 میلیارد تومان معامله شد. نیسان سیلفی 1.6 لیتری Enjoy با قیمت 4 میلیارد و 750 میلیون تومان در بازار عرضه شد. کیا K5 توربو مدل 2025 بدون تغییر، 6 میلیارد و 600 میلیون تومان قیمتگذاری شد. بیامو iX1 نیز امروز 7 میلیارد و 800 میلیون تومان معامله شد.
الان وقت خرید خودرو است؟
این روزها که قیمت خودرو در بازار اوج گرفته، برای بسیاری از مشتریان این پرسش ایجاد شده که آیا الان وقت خرید است یا باید دست نگه داشت؟
نخستین محموله لینک اند کو 03 وارداتی شرکت نیکا موتور وارد کشور شده و خودروهای این محموله در حال طی کردن مراحل ترخیص از گمرک هستند. این سدان با مدل سال ۲۰۲۷، نسخه سفارش کشورهای حوزه خلیج فارس و موتور ۲ لیتری توربوشارژ برای بازار ایران در نظر گرفته شده است. نیکا موتور به عنوان اولین وارد کننده محصولات لینک اند کو به ایران شناخته می شود. برندی که سال ها در صف انتظار برای ورود به کشور بود.
دهها هزار کارگر خودروسازی آلمان در روزهای اخیر علیه تعدیل نیرو و احتمال تعطیلی کارخانهها اعتراض کردند؛ اتفاقی که نشان میدهد مسئله نیروی مازاد و دشواری کاهش هزینههای نیروی انسانی، فقط داستان خودروسازان ایرانی نیست. حتی در آلمان، مهد یکی از قدرتمندترین صنایع خودروی جهان، شرکتها برای کوچککردن نیروی کار با مقاومت کارگری و هزینههای اجتماعی و سیاسی سنگینی مواجهاند.
لیپموتور، خودروساز چینی متولد ۲۰۱۵، در سهماهه دوم ۲۰۲۶ با تحویل حدود ۲۴۶ هزار خودرو برای نخستینبار از سوبارو و میتسوبیشی عبور کرد؛ اتفاقی که تنها یک رکورد فروش نیست، بلکه تصویری از تغییر موازنه میان خودروسازان قدیمی ژاپنی و نسل جدید خودروسازان چینی است.
ماجرای بازگشت مازراتی به بازار، یک سؤال مهم برای صنعت خودروی ایران ایجاد میکند. گزارشها حاکی از آن است که این خودروساز ایتالیایی برای توسعه دو خودروی برقی جدید، به سراغ هوآوی و جک رفته است؛ هوآوی فناوریهای کابین هوشمند، رانندگی خودکار و قوای محرکه برقی را تأمین میکند و جک نیز مهندسی و تولید را بر عهده میگیرد.
Δ