بازار خودرو این روزها روی دنده گرانی قرار دارد و با توجه به کاهش قدرت خرید، دست شهروندان بیشتری از این کالای جذاب کوتاه شده است.
اما چرا بازار خودرو ملتهب شد و منحنی قیمت این چنین اوج گرفت؟
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، رشد قیمت دلار و افزایش انتظارات تورمی، دلیل اصلی افسارگیسختگی قیمت خودرو در بازار آزاد است.
عبداله بابایی، کارشناس خودرو نیز در گفت و گو با اکوایران تاکید میکند که هر گاه کم ارزش شدن پول ملی شتاب میگیرد، تقاضای سرمایهای برای خودرو بالا میرود و چون عرضه و تقاضا با هم همخوانی ندارند، رشد قیمت رخ میدهد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ