بر اساس اعلام ایرانخودرو، طرح فراخوان پیشفروش محصولات قابل عرضه در یازدهمین دوره ثبت درخواست خرید خودرو از روز چهارشنبه ۱۰ دیماه ۱۴۰۴ آغاز شده و تا پایان روز چهارشنبه ۱۷ دیماه ۱۴۰۴ ادامه خواهد داشت. متقاضیان واجد شرایط باید در بازه زمانی اعلامشده نسبت به تکمیل مراحل ثبتنام اقدام کنند.
شرکت ایرانخودرو با صدور بخشنامهای جدید، جزئیات طرح پیشفروش محصولات خود ویژه منتخبین یازدهمین دوره ثبتنام طرح جایگزینی خودروهای فرسوده غیرتاکسی را اعلام کرد. این طرح در چارچوب برنامههای نوسازی ناوگان خودرویی کشور اجرا میشود و فرصت تازهای را در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار میدهد تا نسبت به جایگزینی خودروی خود اقدام کنند.
منتخبین این طرح پس از انعقاد قرارداد و واریز مبلغ پیشپرداخت (مرحله اول پرداخت) از طریق سامانه فروش اینترنتی ایرانخودرو به نشانی esale.ikco.ir، امکان دریافت پیامک معرفینامه و انتخاب مرکز اسقاط را خواهند داشت. مراجعه به مراکز اسقاط تعیینشده، گام بعدی فرآیند جایگزینی خودروهای فرسوده خواهد بود و اجرای صحیح آن شرط ادامه روند تحویل خودرو محسوب میشود.
ایرانخودرو تأکید کرده است که تمامی مراحل ثبتنام، پرداخت و اطلاعرسانی صرفاً از طریق سامانه رسمی فروش اینترنتی این شرکت انجام میشود و متقاضیان باید از مراجعه به منابع غیررسمی خودداری کنند.
چری در حالی قرار است مرکز تحقیق و توسعه خود را در بریتانیا راهاندازی کند که در ایران، حضور خودروسازان چینی عمدتاً در قالب مونتاژ خودرو تعریف شده است. این تفاوت، تصویری روشن از فاصله جایگاه ایران و بازارهای پیشرفته در زنجیره ارزش صنعت خودرو ارائه میدهد.
بازار خودرو امروز در شرایطی فعالیت خود را آغاز کرد که بازار ارز بار دیگر افزایشی شد. قیمت دلار در معاملات امروز حدود هزار تومان بالا رفت و به دنبال تشدید اخبار منفی و افزایش نگرانیها درباره ادامه تنشهای منطقهای، بار دیگر در مسیر صعودی قرار گرفت.
دلار امروز با افزایش حدود ۲ هزار تومانی و در پی تشدید تهدیدهای ترامپ و موضعگیریهای ایران، از محدوده ۱۸۵ هزار تومان به نزدیکی ۱۸۷ هزار تومان رسید. با این حال بازار خودرو بار دیگر نشان داد فعلا توان همراهی با بازار ارز در مسیر صعودی را ندارد و قیمتها عمدتا ثابت ماندند.
اروپا در میانه بحران رقابت با خودروسازان چینی، یک بار دیگر سراغ تغییر قواعد بازی رفته است. اتحادیه اروپا با مقررات جدید، خودروسازان را موظف میکند خودروها را از ابتدا برای بازکردن، استفاده مجدد و بازیافت طراحی کنند. این سیاست فقط زیستمحیطی نیست؛ تلاشی برای کاهش وابستگی اروپا به مواد اولیه وارداتی و پایین آوردن هزینه صنعتی در آینده است.
Δ