صنعت لاستیک و تایر یکی از صنایع استراتژیک زنجیره حملونقل است که به دلیل ماهیت مصرفی و ایمنیمحور، از تقاضای نسبتاً پایداری برخوردار است.
در سال ۲۰۲۴ بیش از ۲ میلیارد حلقه تایر در جهان تولید شده و پیشبینی میشود این عدد تا ۲۰۲۸ به حدود ۲.۴ میلیارد حلقه برسد. چین بزرگترین تولیدکننده جهان است و منطقه آسیا–اقیانوسیه بیش از ۵۰ درصد تولید جهانی را در اختیار دارد.
در ایران، این صنعت تحت تأثیر محدودیت واردات، نوسانات ارزی و سیاستهای قیمتگذاری قرار دارد. در بورس نیز ۶ شرکت فعال با مجموع ارزش بازار حدود ۴۱ همت حضور دارند که پکرمان و پکویر بزرگترین آنها هستند. ساختار هزینه این صنعت وابستگی بالایی به کائوچوی وارداتی و مواد اولیه ارزی دارد، بنابراین نرخ ارز اثر مستقیمی بر حاشیه سود شرکتها میگذارد.
با وجود رشد ۴۱ درصدی فروش در ۹ ماهه ۱۴۰۴، افزایش ۵۲ درصدی هزینهها باعث شده سودآوری کل گروه تغییر محسوسی نداشته باشد و عملکرد شرکتها متفاوت باشد. در مجموع، این صنعت از منظر تقاضا پایدار است، اما سودآوری آن به مدیریت هزینه، سیاستهای قیمتی و کنترل ریسکهای ارزی وابسته است.
گرانی خودرو دیگر فقط مسئله بازار ایران نیست؛ در آمریکا هم خودروهای ارزانقیمت بهسرعت در حال ناپدید شدن هستند. در نیمه نخست ۲۰۲۶ فقط ۴ درصد خودروهای جدید فروختهشده زیر ۲۵ هزار دلار بودهاند و قیمت خودرو از ۲۰۱۵ تاکنون ۴۹ درصد رشد کرده است.
خبر افزایش حقوق ورودی خودروهای برقی از ۴ درصد و خودروهای هیبریدی از ۱۵ درصد به ۱۰۰ درصد هنوز ابلاغ نهایی نشده، اما همین احتمال کافی بوده تا بازار خودروهای وارداتی واکنش نشان دهد. برای درک ابعاد این تغییر، یک خودروی ۲۰ هزار دلاری را در نظر بگیرید. با تعرفه ۴ درصد، حقوق ورودی آن فقط ۸۰۰ دلار است؛ با تعرفه ۱۵ درصد به ۳ هزار دلار میرسد و در تعرفه ۱۰۰ درصد، به ۲۰ هزار دلار افزایش پیدا میکند. یعنی قیمت همان خودرو، پیش از محاسبه مالیات، حمل، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینهها، میتواند فقط از محل حقوق ورودی دو برابر شود.
صنعت خودرو چین در ۱۷ سال گذشته از پروژه «هزار خودرو در هزار شهر» به بازاری رسیده که خودروهای انرژی نو بیش از ۶۰ درصد فروش ماهانه آن را تشکیل میدهند؛ اما در این مسیر، خواستههای اصلی مشتری چندان تغییر نکرده است.
بازار خودرو که طی هفتههای گذشته بارها در برابر موجهای افزایشی دلار مقاومت کرده بود، امروز دیگر توان ایستادگی نداشت. دلار با عبور از مرز ۲۲۰ هزار تومان، سیگنال صعودی قدرتمندی به بازارها فرستاد و خودرو نیز در نهایت، فارغ از رکود سنگین و نبود تقاضای موثر، وارد مسیر افزایش قیمت شد.
Δ