در بیستمین روز جنگ آمریکا-اسرائیل و ایران، نگاهی انداختهایم به آخرین وضعیت بازار خودرو، بازاری که این روزها نسبت به روزهای قبل از جنگ، قیمتهای پایینتری را به خود میبیند.
به گزارش اکوایران، بازار خودرو در سال جاری روزهای نسبتا پر نوسانی را پشت سر گذاشت، به نحوی که تحت تأثیر عوامل بیرونی و درونی مختلف، گاهی با کاهش و در مقاطعی نیز با رشد قیمت مواجه شد.
اتفاقاتی مانند جنگ، اصلاح قیمت رسمی، افت و خیز تولید و اجرای طرحهای فروش خودروسازان، نقش اصلی را در نوسان قیمت خودروهای داخلی در بازار داشتند.
بررسیهای اکوایران نشان میدهد در واپسین روزهای سال و در شرایطی که کشور همچنان درگیر جنگ است، بازار خودرو روندی نسبتا نزولی را در قیمت نسبت به روزهای قبل از جنگ در پیش گرفته است.
این مسأله دلایل مختلفی دارد که یکی از آنها خود پدیده جنگ است. به نظر میرسد نفس شرایط جنگی کشور، خودرو را تا حدی از قالب کالای سرمایهای خارج و وجهه مصرفی آن را تقویت کرده است. به عبارت بهتر، همان طور که جنگ معمولا سبب کاهش قیمت مسکن (در قالب کالای مصرفی) میشود، مانع رشد قیمت خودرو و حتی عاملی در راستای کاهش قیمت آن شده است.
نکته دیگر اینجاست که جنگ و تبعات آن مانند تعطیلیهای رسمی و غیر رسمی و همچنین قطعی اینترنت بینالمللی، سبب شده معاملات در بازار خودرو کاهش یابد و این موضوع به ثبات و حتی کاهش قیمت در بازار آزاد کمک کرده است.
این در حالی است که اسفند معمولا ماه رونق معاملات بازار خودرو است، زیرا خیلیها با توجه به در پیش بودن تعطیلات نوروز، اقدام به خرید یا تعویض خودرو میکنند. امسال اما به دلیل وقوع جنگ، بازار خودرو رونق خاصی در اسفند نداشت و رکوردی سنگین را تجربه کرد.
اما عامل اثرگذار دیگر بر روند نزولی قیمت خودرو در این روزها، کاهش قیمت در بازار ارز است. نوسان قیمت ارز معمولا کم و بیش بر منحنی قیمت بازار خودرو اثر میگذارد. هرچند رابطه این دو (ارز و خودرو) طی یکی دو سال گذشته کمی سرد شده و اثرپذیری خودرو از ارز کاهش یافته، اما همچنان قیمت ارز میتواند بر قیمت خودرو تاثیر بگذارد (فقط شاید کمتر از گذشته).
در حال حاضر نیز که قیمت ارز نسبت به روزهای قبل از جنگ کاهشی شده، این موضوع میتواند بر نزولی شدن قیمت خودرو در بازار آزاد اثر گذاشته باشد.
در ایران، هر وقت صحبت از واردات خودرو دستدوم میشود، یک استدلال مشخص زیاد تکرار میشود: اگر خودروهای کارکرده خارجی با قیمت مناسب وارد شوند، میتوانند برای خودروهای داخلی رقیب ایجاد کنند و بخشی از فشار قیمتی بازار را کاهش دهند. اما مسئله اینجاست که خودرو دستدوم ارزان دیگر حتی در یکی از بزرگترین بازارهای خودرو جهان هم مثل گذشته در دسترس نیست.
طرح منع تردد خودروهای بالای ۲۰ سال در کلانشهرها و حذف سهمیه سوخت آنها، از منظر کاهش آلودگی، مصرف سوخت و افزایش ایمنی قابل دفاع به نظر میرسد؛ اما مسئله اصلی، نحوه اجرای این سیاست و هزینهای است که به مالک خودرو تحمیل میشود.
چری در حالی قرار است مرکز تحقیق و توسعه خود را در بریتانیا راهاندازی کند که در ایران، حضور خودروسازان چینی عمدتاً در قالب مونتاژ خودرو تعریف شده است. این تفاوت، تصویری روشن از فاصله جایگاه ایران و بازارهای پیشرفته در زنجیره ارزش صنعت خودرو ارائه میدهد.
بازار خودرو امروز در شرایطی فعالیت خود را آغاز کرد که بازار ارز بار دیگر افزایشی شد. قیمت دلار در معاملات امروز حدود هزار تومان بالا رفت و به دنبال تشدید اخبار منفی و افزایش نگرانیها درباره ادامه تنشهای منطقهای، بار دیگر در مسیر صعودی قرار گرفت.
Δ