نکته جالب این هفته، کاهش تولید خانواده هایما توسط ایران‌خودرو است، آن هم در شرایطی که دو مدل جدید به این خانواده اضافه شده‌اند. این کاهش، به گمان کارشناسان، ناشی از مشکلات زنجیره تأمین و تأمین ارز خودروهای مونتاژی است. اگر این معضل برطرف نشود، می‌تواند به افزایش قیمت‌های بازاری منجر شود. در ادامه در […]
نکته جالب این هفته، کاهش تولید خانواده هایما توسط ایران‌خودرو است، آن هم در شرایطی که دو مدل جدید به این خانواده اضافه شده‌اند. این کاهش، به گمان کارشناسان، ناشی از مشکلات زنجیره تأمین و تأمین ارز خودروهای مونتاژی است. اگر این معضل برطرف نشود، می‌تواند به افزایش قیمت‌های بازاری منجر شود.
در ادامه در گفت وگو با بهنام نظری، فعال و کارشناس بازار خودرو به جزییات روند بازار در هفته گذشته پرداختیم. کارنمای این هفته را از دست ندهید.
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
Δ