فاصله قیمت خودرو در ایران با بازارهای جهانی موضوع جدیدی نیست، اما مواجهه با یک آگهی واقعی از یک خودروی تصادفی، عمق این بحران را وارد فاز جدیدی میکند؛ جایی که ارزش یک آهنپاره دستدوم در کشور، با قیمت مدرنترین خودروهای صفر کیلومتر برابری میکند!
اما ریشه این فلاکت قیمتی کجاست؟ آیا همهچیز زیر سر عوارض واردات و تعرفههاست، یا یک فرمول پنهان در پشت پرده بازار خودروی کشور در حال اجراست که ارزش داراییها را به شکلی کاذب جابهجا میکند؟ تفاوت اصلی نگاه ما و دنیا به یک خودروی کارکرده و اسقاطی چیست؟
متوسط افزایش قیمت محصولات سایپا حدود 21 درصد توسط سازمان حمایت ابلاغ شد.
اعتراض مشتریانی که ماههاست خودروی خود را تحویل نگرفتهاند یا همچنان در انتظار بازگشت وجه انصراف هستند، دوباره یکی از قدیمیترین سوالهای بازار خودرو ایران را زنده کرده است؛ چرا در نهایت هزینه مشکلات صنعت خودرو همیشه از جیب مصرفکننده پرداخت میشود؟
بنا بر اعلام مدیر امور بندری و دریایی سازمان منطقه آزاد چابهار یک فروند کشتی حامل ۵۳ دستگاه خودرو پس از ورود به بندر شهید کلانتری، در کوتاهترین زمان تخلیه، ترخیص و خودروها برای صیانت از حقوق و اموال مالکان تحویل آنان شد.
ثبتنام فروش فوقالعاده وانت سایپا ۱۵۱ ارتقایافته (GX) بدون قرعهکشی آغاز میشود. سایپا این خودرو را با قیمت قطعی کارخانه عرضه کرده و متقاضیان واجد شرایط میتوانند از زمان اعلامشده برای خرید اقدام کنند.
Δ