ابلاغیه جدید قیمت محصولات ایرانخودرو و ثبت رکورد جهش ۵۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومانی در قیمت مصوب کارخانه، نشاندهنده یک بازآرایی ساختاری در بهای تمامشده و نظام توزیع خودروسازان داخلی است. این اصلاح قیمتی شدید که در برخی مدلها عملاً منجر به همپوشانی یا سبقت نرخ کارخانه از بازار آزاد شده، اتمسفر معاملاتی کشور را وارد فاز جدیدی کرده است.
اما بررسی ابعاد کلان این رویداد، از یک ناهمگونی و آسیب جدی به سرمایهگذاران خرد پرده برمیدارد. همزمانیِ ریزش نرخها در بازار آزاد (تحت تاثیر سیگنالهای سیاسی و اخبار توافق) با جهش قیمتهای رسمی کارخانه، متقاضیان «طرحهای مشارکت در تولید» را که به نیت آربیتراژ و کسب سود از اختلاف قیمت وارد این فرآیند شده بودند، با زیان ساختاری مواجه کرده است.
اینکه بتوانید بدون صدای موتور، بدون نگرانی مصرف بنزین و شتابی بالا و سریع در خیابانهای شهر حرکت کنید، تجربه رانندگی را وارد مرحلهای تازه میکند.
ثبتنام جدید محصولات ایرانخودرو از ساعت ۱۲ ظهر سهشنبه ۲۳ تیر ۱۴۰۵ آغاز میشود و تا ساعت ۱۲ ظهر چهارشنبه ۲۴ تیر یا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. این مرحله از فروش با دورههای قبل تفاوت مهمی دارد؛ چراکه دیگر خبری از قرعهکشی نیست و محدودیت پلاک فعال نیز برای متقاضیان اعمال نمیشود.
همزمان با ورود دلار به کانال ۱۸۳ هزار تومان تحت تاثیر تشدید تنشهای منطقهای، بازار خودرو امروز یکی از نامنظمترین روزهای خود را پشت سر گذاشت و قیمتها بدون الگوی مشخصی میان افزایش، کاهش و ثبات در نوسان بودند.
ثبتنام ایرانخودرو با عرضه اغلب مدلهای این کارخانه از سهشنبه ۲۳ تیر آغاز میشود اما اختلاف ناچیز قیمت کارخانه و بازار میتواند در تصمیم نهایی هر خریداری اهمیت داشته باشد
Δ