رئیس هیات عامل ایمیدرو از آغاز عملیات ۴ میلیارد دلار پروژه در سال جاری خبر داد و گفت: این پروژهها طیفی از زنجیرههای فولاد، مس، زیرساخت و … را در برمی گیرد.
به گزارش اقتصادآنلاین، محمد آقاجانلو در بازدید امروز محمدرضا عارف معاون اول رئیس جمهور و محمد اتابک وزیر صمت از غرفه ایمیدرو در نمایشگاه اکسپو ۱۴۰۴ افزود: امسال بیش از ۲ میلیارد دلار پروژه معدن و صنایع معدنی نیز آماده افتتاح و راه اندازی است.
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت در عین حال اظهار داشت: ایمیدرو راهبری و اقدامات توسعهای خود را در راستای بهره برداری از پروژهها معدنی در دستور کار دارد.
وی گفت: تکمیل و توسعه پروژههای آلومینا، فولاد کردستان، افزایش ظرفیت تولید طلای زرشوران تا ۵ تن و افتتاح تیتانیوم کهنوج با کمک بخش خصوصی در شمار برنامههای ایمیدرو قرار دارد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: ایمیدرو برنامههای توسعهای قابل توجهی در سیستان و بلوچستان دارد و ذخایر مناسبی از مس و طلا در این نقطه از کشور شناسایی شده است.
تامین انرژی پایدار دغدغه اصلی
آقاجانلو ادامه داد: تامین انرژی پایدار صنایع معدنی و فولادسازان، از دغدغههای معدن و صنایع معدنی محسوب میشود که در این زمینه از دولت و دکتر عارف خواستار حل این موضوع هستیم.
آقاجانلو با اشاره به ظرفیتهای قابل توجه مناطق ویژه اقتصادی جنوب کشور (زیرمجموعه ایمیدرو)، گفت: کارخانههای بسیاری در این مناطق ویژه همچون “پارسیان” مستقر است که به منظور تسهیل امور تولید و صادرات؛ نیازمند اتصال به خطوط راه آهن هستند از این رو امیدواریم با مساعدت معاون اول این موضوع پیگیری و به سرانجام برسد.
وی گفت: ۱۱ پهنه حاصل از عملیاتهای اکتشافی ایمیدرو در حوزههای طلا، مس، آهن و… با مشارکت خصوصی در قالب بستههای سرمایه گذاری نیز واگذار میشود.
امروز یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ورق فولادی کشور حدود ۱۶۰ هزار تن ورق گرم را از محل فعالیت بازرگانی خود با قیمت ۸۵ هزار تومان عرضه کرد. نکته قابل توجه این بود که این حجم ورق گرم بدون هیچگونه رقابتی، دقیقا با همان قیمت پایه معامله شد و بنا بر اعلام عرضهکننده، خریداران میتوانند مازاد […]
امینزاده حسابرس کل امور اجتماعی دیوان محاسبات کشور با حضور در شرکت صبا فولاد خلیجفارس، از بخشهای مختلف خط تولید، روند فعالیت و همچنین پروژه احیاء۲ این کارخانه، بازدید به عمل آورد.
در پی قطعی اینترنت بینالملل، کاربران ایرانی به پیامرسان بله کوچ کردهاند؛ اما مشکلات فنی گسترده و نگرانیهای مربوط به حریم خصوصی، این تجربه را با نارضایتی همراه کرده است.
با وجود محدودیتها در تنگه هرمز، دادهها نشان میدهد ۲۰ تا ۳۰ درصد واردات از مسیرهای جنوبی انجام میشود و ایران با تکیه بر کریدورهای زمینی و شمالی، همچنان جریان تأمین کالا را حفظ کرده است.
Δ