با حمله آمریکا به ایران و با افزایش قیمت انرژی، تقاضا برای خودروهای برقی چینی به بالاترین حد تاریخی رسیده است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، شوک نفتی ناشی از جنگ ایران و اختلال در تنگه هرمز، تقاضا برای خودروهای برقی چینی را در سطح جهانی به شدت افزایش داده است. آمارهای منتشر شده در آوریل 2026 نشان میدهد که صادرات خودروهای انرژینوین چین در ماه مارس با رشد 140 درصدی نسبت به سال قبل، به رقم رکوردشکن 363,000 دستگاه رسیده است .
این جهش عظیم در حالی رخ میدهد که قیمت نفت خام به دلیل اختلال در عرضه از طریق تنگه هرمز (که حدود یکپنجم مصرف جهانی نفت از آن عبور میکند) به بالای 100 دلار در هر بشکه رسیده است . تحلیلگران پیشبینی میکنند بازار نفت در سال 2026 با کسری عرضه مواجه شود که قیمتهای بالا را تثبیت میکند .
شرکتهایی مانند بیوایدی اعلام کردهاند که زمان انتظار برای تحویل مدلهای پرفروش در بازارهایی مانند استرالیا از چند هفته به چند ماه افزایش یافته است . این در حالی است که در بریتانیا، پلتفرم Autotrader از ثبت رکورد بیسابقه ای در جستجوهای خودروهای دست دوم برقی بلافاصله پس از شروع جنگ خبر داده است .
اختلال در عرضه نفت: درگیریها عملاً جریان نفت از هرمز را متوقف کرده و حدود 9 تا 11 میلیون بشکه در روز از عرضه کاسته است.
هشدار صندوق بینالمللی پول: مدیرعامل صندوق بینالمللی پول هشدار داده که “همه راهها به قیمتهای بالاتر و رشد کندتر منجر میشود” و این موسسه مجبور به کاهش چشمگیر پیشبینی رشد اقتصادی خود شده است.
تورم و امنیت غذایی: افزایش قیمت انرژی و کودهای شیمیایی (ناشی از جنگ) زنجیره تامین مواد غذایی را مختل کرده و تهدیدی جدی برای کشورهای فقیر ایجاد کرده است.
تشدید هزینههای سوخت، خودروهای برقی را به گزینهای مقرونبهصرفه تبدیل کرده است. در حالی که چین با مازاد عرضه خودروهای برقی در داخل مواجه است، این بحران انرژی فرصتی طلایی برای خروج از رکود داخلی و تسخیر بازارهای آسیا و اروپا فراهم کرده است .
کارشناسان معتقدند این رویداد مشابه بحران نفتی دهه 1970 است که منجر به سلطه خودروهای ژاپنی بر بازار آمریکا شد، با این تفاوت که این بار خودروهای چینی جایگزین بنزینسوزها میشوند.
رییس اتاق ایران با انتقاد از تصمیمگیریهای سلیقهای در ساختار مدیریتی کشور، خواستار استفاده بیشتر از ظرفیت کمیسیونهای تخصصی اتاق ایران شد و تأکید کرد که نظرات کارشناسی این کمیسیونها میتواند کیفیت سیاستگذاری اقتصادی را ارتقا دهد.
رایزن بازرگانی ایران در قطر با اشاره به وابستگی این کشور به واردات میوه، از وجود فرصت قابل توجه برای افزایش صادرات محصولات باغی ایران خبر داد.
بررسیهای آمارها حاکی از آن است که قانون تهلنجی و کولبری مسیر قاچاق کالا به کشور را کاملا قانونی کرده است؛ یا به عبارت دیگر، این نوع واردات کالا همان قاچاق است که به آن پوشش قانونی دادهاند.
رئیس اتاق بازرگانی ایران از تدوین «بسته مدیریت عوارض جنگ» در ستاد ویژه اقتصادی اتاق ایران خبر داد و گفت: با توجه به تحولات فوری در سطح تنشهای ژئوپلتیکی، تا هفته آینده متن نهایی این بسته به سران قوا و شورای عالی امنیت ملی ارسال میشود.
Δ