رباتهای پلیس راهنمایی و رانندگی در چین با استقرار در تقاطعهای شلوغ، میزان تخلفات رانندگی را به شکل چشمگیری کاهش دادهاند.
به گزارش خبرآنلاین، به نقل از زومیت، فناوریهای نوین راه خود را به مدیریت ترافیک شهری باز کردهاند و اکنون رباتهای پلیس در تقاطعهای شلوغ شهر هانگژو چین وظیفه هدایت خودروها و کنترل تخلفات را بر عهده گرفتهاند. این رباتهای ۹۸ کیلوگرمی با قد ۱٫۸۸ متر که توسط شرکت فناوری SUPCON Information توسعه یافتهاند، بخشی از یک طرح آزمایشی برای واگذاری وظایف تکراری پلیس به ماشینها هستند.
به روایت رویترز، رباتها که با نام T2 شناخته میشوند، با استفاده از دوربین، رادار و پردازشگرهای داخلی، تخلفاتی مانند نداشتن کلاه ایمنی موتورسواران، عبور از خط ایست و عبور عابران پیاده از چراغ قرمز را شناسایی میکنند. بازوهای مکانیکی این رباتها با چراغهای راهنمایی هماهنگ است و ژستهای حرکتی پلیس را شبیهسازی میکند.
ژائو هوی، رئیس مرکز نوآوری سیستمهای هوشمند بدون سرنشین SUPCON، میگوید: «این ربات خسته نمیشود و میتواند برای مدتهای طولانی به طور پایدار کار کند. هدف ما این است که جریمههای پس از تخلف را با هشدارهای بهموقع قبل از تبدیلشدن رفتار به عادت، جایگزین کنیم.»
از زمان آغاز این طرح در اردیبهشتماه، ۱۵ ربات در هانگژو مستقر شدهاند و بیش از ۱۷۰ هزار هشدار صادر کردهاند که به کاهش ۴۰ درصدی تخلفات منجر شده است. این رباتها بهصورت خودکار از ساعت ۷ صبح تا ۶ عصر فعالیت میکنند و امکان پاسخگویی به سؤالات ترافیکی شهروندان و برقراری تماس اضطراری با پلیس را هم دارند.
5858
یک کارمند سابق متا در دادگاهی علیه این شرکت شهادت داد و ادعا کرد مارک زاکربرگ سودآوری و تعامل کاربران را به محافظت از کودکان اولویت می داد.
اظهارنظر روز گذشته «امین الله داد» معاون مرکز ملی فضای مجازی درباره منتقدان فیلترینگ، بار دیگر بحث کارآمدی سیاست محدودسازی پلتفرمهای خارجی را مورد توجه قرار داد.
نوکیا قصد دارد بیشتر نیروی کار و تقریباً تمام سایتهای خود در سرزمین اصلی چین را تا پایان سال ۲۰۲۶ کاهش دهد یا تعطیل کند. این تصمیم نشاندهنده کوچکتر شدن فعالیت این شرکت در یکی از مهمترین بازارهای فناوری جهان است.
گزارشهای جدید نشان میدهند اپل قصد دارد فناوری پیشرفتهی دیافراگم متغیر را تنها در گرانترین مدل پرچمدارش قرار دهد.
Δ