در لیست پرفروشترین گوشیهای فصل اخیر، موبایلی از سامسونگ به چشم میخورد که نه میانرده اس و نه پرچمدار.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش زومیت، برای اولینبار پس از چند فصل، یکی از مدلهای اولترا سامسونگ بار دیگر وارد فهرست ۱۰ گوشی پرفروش جهان شد. آمار جدید کانترپوینت نشان میدهد که گلکسی S۲۵ اولترا در سهماههی اول سال ۲۰۲۵ در جایگاه هفتم پرفروشترین گوشیهای هوشمند جهان قرار گرفت؛ اما پرفروشترین گوشی سامسونگ نیست.
در جدول فروش جهانی سهماههی اول ۲۰۲۵، سامسونگ با مدلهای زیر حضور داشت:
گلکسی A۱۶ پرفروشترین گوشی سامسونگ در فصل گذشته بود؛ موبایلی که نه پرچمدار است، نه میانرده. سامسونگ رقابت سنگینی با اپل دارد؛ اما فروش ردمی ۱۴C شیائومی از برخی مدلهای سامسونگ و حتی آیفون ۱۶ پلاس پیشی گرفت.
گلکسی S۲۴ اولترا در سهماههی اول ۲۰۲۴ وارد همین جدول شده بود؛ اما در رتبهی پنجم قرار گرفت. در نتیجه، میتوان گفت که نسخهی قبلی اولترا فروش بهتری نسبتبه گلکسی S۲۵ اولترا در مدت مشابه سال گذشته داشت.
در اروپا، سامسونگ در ماه مارس (اسفند و فروردین) موفق شد پنج جایگاه بین چهارم تا هشتم را از آنِ خود کند:
در بازار اروپا، گوشیهای سامسونگ از تمام ردههای قیمتی (بالا، میانرده و پایینرده) توانستهاند از آیفون ۱۶e و حتی آیفون ۱۵ فروش بیشتری داشته باشند. تحلیلگران دلیل افت فروش آیفون ۱۶e را قیمت بالاتر نسبتبه نسلهای قبلی آیفون SE میدانند.
آیفون SE در سالهای گذشته با قیمت پایهی ۴۷۹ یورو (۲۰۲۰) و ۵۱۹ یورو (۲۰۲۲) عرضه میشد، اما قیمت آیفون ۱۶e به ۶۹۹ یورو رسیده است.
۲۲۷۲۲۷
ضربالمثلی هست که میگوید «تره کاشتیم که قاتق نانمان شود، بلای جانمان شد»، بهطور دقیق مصداق همین اینترنت موجود در ایران است.
بررسی دادههای سامانه پایش اینترنت رادار کلودفلر نشان میدهد که با وجود تداوم تنشهای نظامی و امنیتی در منطقه، طی ساعات اخیر هیچ نشانهای از اختلال سراسری یا افت غیرعادی ترافیک اینترنت در ایران ثبت نشده است. دادههای موجود حاکی از پایداری نسبی شبکه در سطح ملی است، هرچند شرایط منطقهای همچنان ریسک بروز محدودیتهای ارتباطی را افزایش داده است.
رئیس سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی درباره مبالغ اضافه دریافت شده در طرح «اینترنت پرو» گفت: اپراتور موظف است مبالغی را که کاربران خارج از تعرفههای قانونی پرداخت کردهاند، بازگرداند.
از اولین پرواز برادران رایت تا برخاستن جت مافوق صوت کنکورد تنها ۶۶ سال فاصله بود؛ اما از زمان بازنشستگی کنکورد در اوایل قرن بیست و یکم، سرعت سفرهای هوایی نه تنها بیشتر نشده، بلکه به سطح هواپیماهای معمولی و کند گذشته بازگشته است. اکنون در شرایطی که دهههاست فناوریهای هوانوردی به صنعت خودرو تزریق میشوند، نوبت به دنیای خودروها رسیده تا با قرض دادن موتورهای الکتریکی پیشرفته خود به یک جت مافوق صوت جدید، رویای پروازهای فوقسریع و ارزانقیمت را دوباره زنده کند.
Δ