به گزارش اکوایران، کاهش قیمت سورن پلاس با موتور XU۷P در حالی رقم خورده که بیشتر خودروهای پُرتقاضا با قیمت های هفته گذشته خود در بازار حاضر بودند. البته چند خودرو نیز رشد قیمت را تجربه کردند. اتفاق ویژه دیگری که در هفته منتهی به ۱۳ دی امسال افتاد افزایش قیمت تارا با گیربکس اتوماتیک […]
به گزارش اکوایران، کاهش قیمت سورن پلاس با موتور XU۷P در حالی رقم خورده که بیشتر خودروهای پُرتقاضا با قیمت های هفته گذشته خود در بازار حاضر بودند. البته چند خودرو نیز رشد قیمت را تجربه کردند.
اتفاق ویژه دیگری که در هفته منتهی به ۱۳ دی امسال افتاد افزایش قیمت تارا با گیربکس اتوماتیک بود این محصول ایران خودرو که مدت ها قیمت بازاری آن حدود یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان فریز شده بود افزایش پنج میلیون تومانی را تجربه کرد.
دو عضو گروه پژو ۲۰۷ یعنی پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی و پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک به ترتیب با رشد قیمتی نزدیک به ۱۰ میلیون و ۵ میلیون تومان را در کارنامه خود در نیمه دی ۱۴۰۳ ثبت کردند. با این افزایش قیمت متقاضیان برای در اختیار گرفتن این دو خودرو به ترتیب باید حول و حوش ۸۲۰ میلیون و ۹۸۵ میلیون تومان به فروشندگان پرداخت کنند.
هایما، رانا پلاس، ساینا، دو عضو خانواده دنا، کوییک، شاهین با گیربکس دستی و پژو پارس سال تغییر قیمتی به خود ندیدند و با قیمت های هفته گذشته در دسترس متقاضیان قرار داشتند.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمامشده خودروهای وارداتی، دایره مصرفکنندگان این خودروها تنگتر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هستهای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهمترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار میرود. این در حالی است که قیمتگذاری دستوری اجازه نمیدهد تا بزرگترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاستگذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرفکنندگان پیاده کرده و ادامه میدهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمتگذاری دستوری حتی به نفع مصرفکننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ