شتابران خودرو در هشتمین نمایشگاه و کنفرانس بینالمللی صنعت پخش ایران از جدیدترین محصول خود، یک کامیونت سبک هیبریدی رونمایی کرد؛ محصولی ۴.۵ تنی که با بهرهگیری همزمان از موتور بنزینی و قوای محرکه برقی، میتواند با یک بار سوختگیری حدود ۸۰۰ تا ۸۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.
این خودرو که از فناوری EREV یا بردافزا بهره میبرد، بهطور ویژه برای نیازهای صنعت پخش، حملونقل و لجستیک طراحی شده و از گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی برخوردار است. به گفته شتابران خودرو، این کامیونت ظرفیت حمل بار و کابین بزرگی دارد و میتواند برای حمل کالاهای مختلف، از جمله محصولات غذایی و محمولههای نیازمند یخچال، مورد استفاده قرار گیرد.
شتابران خودرو اعلام کرده است که این محصول حدود یک سال در شرایط مختلف آبوهوایی و جادهای ایران آزمایش شده و چندین هزار کیلومتر پیمایش در مسیرهای کوهستانی، کفی و مناطق گرم و سرد کشور داشته است. همچنین تست خودرو در دمای حدود ۵۵ درجه مناطق جنوبی ایران نیز انجام شده تا محصول با سوخت، شرایط اقلیمی و استانداردهای خودرویی کشور تطبیق پیدا کند.
این شرکت هدف از عرضه این محصول را کاهش مصرف سوخت و انرژی در ناوگان حملونقل و پاسخ به نیازهای صنعت پخش عنوان کرده است
بازار خودرو در نخستین روز هفته مسیر یکسانی نداشت؛ خودروهای داخلی با وجود ماندگاری دلار در سطوح بالای قیمتی وارد فاز اصلاح شدند، اما بخش بزرگی از خودروهای وارداتی همچنان صعودی ماندند؛ نشانهای که میتواند از بازگشت تدریجی خودروهای خارجی به نقش دارایی سرمایهای حکایت کند.
دونالد ترامپ میگوید با تعرفهها صنعت خودروی آمریکا را احیا و از نابودی نجات داده است؛ اما بررسی TIME نشان میدهد تولید، فروش و اشتغال خودروسازی آمریکا کاهش یافته و افزایش هزینه قطعات، آینده این صنعت را با ریسک بیشتری مواجه کرده است.
گرانی خودرو دیگر فقط مسئله بازار ایران نیست؛ در آمریکا هم خودروهای ارزانقیمت بهسرعت در حال ناپدید شدن هستند. در نیمه نخست ۲۰۲۶ فقط ۴ درصد خودروهای جدید فروختهشده زیر ۲۵ هزار دلار بودهاند و قیمت خودرو از ۲۰۱۵ تاکنون ۴۹ درصد رشد کرده است.
خبر افزایش حقوق ورودی خودروهای برقی از ۴ درصد و خودروهای هیبریدی از ۱۵ درصد به ۱۰۰ درصد هنوز ابلاغ نهایی نشده، اما همین احتمال کافی بوده تا بازار خودروهای وارداتی واکنش نشان دهد. برای درک ابعاد این تغییر، یک خودروی ۲۰ هزار دلاری را در نظر بگیرید. با تعرفه ۴ درصد، حقوق ورودی آن فقط ۸۰۰ دلار است؛ با تعرفه ۱۵ درصد به ۳ هزار دلار میرسد و در تعرفه ۱۰۰ درصد، به ۲۰ هزار دلار افزایش پیدا میکند. یعنی قیمت همان خودرو، پیش از محاسبه مالیات، حمل، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینهها، میتواند فقط از محل حقوق ورودی دو برابر شود.
Δ