پس از تحریمهای ترامپ، خودروسازی ایران با افت سنگین تولید مواجه شد، ضمن آنکه به جز برخی شرکتهای چینی، بیشتر شرکای خارجی خودروسازان از کشور خارج شدند. بازار خودرو نیز تحت تاثیر مسائلی مانند رشد شدید قیمت ارز، افزایش انتظارات تورمی و کاهش تولید و عرضه (همه به عنوان عوامل ناشی از تحریم) صعود سنگین […]
پس از تحریمهای ترامپ، خودروسازی ایران با افت سنگین تولید مواجه شد، ضمن آنکه به جز برخی شرکتهای چینی، بیشتر شرکای خارجی خودروسازان از کشور خارج شدند.
بازار خودرو نیز تحت تاثیر مسائلی مانند رشد شدید قیمت ارز، افزایش انتظارات تورمی و کاهش تولید و عرضه (همه به عنوان عوامل ناشی از تحریم) صعود سنگین قیمت را تجربه کرد.
حالا ترامپ بازگشته تا این پرسش در ذهن ایرانیها ایجاد شود که سرنوشت صنعت و بازار خودروی ایران در عصر جدید چه خواهد شد؟
امین مالکی، عضو هیات علمی موسسه مطالعات و پژوهشهای بازرگانی، در گفت و گو با اکوایران، چهار سناریو از جمله دو سناریوی خوشبینانه و بدبینانه را برای آینده خودروسازی ایران با ترامپ ترسیم کرده است.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ