به گزارش اکوایران، هایما S۷ پلاس در میان محصولات پرتقاضای بازار بیشترین ریزش قیمت را تجربه کرد. این محصول مونتاژی ایران خودرو در یک هفته حدود چهار درصد از قیمت خود را از دست داد. متقاضیان در هفته منتهی به چهارم اردیبهشت سال جاری برای در اختیار گرفتن این محصول SUV (شاسی بلند) حدود ۲ میلیارد […]
به گزارش اکوایران، هایما S۷ پلاس در میان محصولات پرتقاضای بازار بیشترین ریزش قیمت را تجربه کرد. این محصول مونتاژی ایران خودرو در یک هفته حدود چهار درصد از قیمت خود را از دست داد. متقاضیان در هفته منتهی به چهارم اردیبهشت سال جاری برای در اختیار گرفتن این محصول SUV (شاسی بلند) حدود ۲ میلیارد تومان پرداخت کردند.
در همین حال، ۲ عضو خانواده پژو ۲۰۷ نیز در رده‌های بعدی جدول کاهش قیمت قرار گرفتند؛ پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی در بازه هفت روزه ۲۸ فروردین تا چهارم اردیبهشت ۱۴۰۴ حدود سه درصد از قیمت خود را از دست داد. این محصول ایران خودرو با قیمتی حول‌وحوش ۸۱۰ میلیون تومان در بازار حاضر بود.
دیگر عضو خانواده پژو ۲۰۷، یعنی پژو ۲۰۷ اتوماتیک و سقف معمولی در جایگاه سوم جدول کاهش قیمت قرار گرفت. این محصول ایران خودرو افتی نزدیک به سه درصدی را به خود دید.
مشتریان در هفته ابتدای اردیبهشت امسال برای در اختیار گرفتن این خودرو باید حدود ۹۸۰ میلیون تومان پرداخت می‌کردند؛ اما پژو ۲۰۷ اتوماتیک در هفته آخر فروردین در باشگاه میلیاردی‌ها حضور داشت که اخراج شد.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی، دایره مصرف‌کنندگان این خودروها تنگ‌تر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هسته‌ای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار می‌رود. این در حالی است که قیمت‌گذاری دستوری اجازه نمی‌دهد تا بزرگ‌ترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاست‌گذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرف‌کنندگان پیاده کرده و ادامه می‌دهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری حتی به نفع مصرف‌کننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ