در لایحه بودجه امسال، رقم تعرفه برای تمام خودروهای وارداتی از جمله برقی ها ۱۰۰ درصد در نظر گرفته شده، در حالی که سیاست جهانی، ارائه مشوق برای جذب مشتریان در بازار این خودروهاست. در دنیا، دولت های مختلف سعی کردند با ارائه یارانه، شهروندان را به خرید خودروهای برقی ترغیب کنند. در ایران اما […]
در لایحه بودجه امسال، رقم تعرفه برای تمام خودروهای وارداتی از جمله برقی ها ۱۰۰ درصد در نظر گرفته شده، در حالی که سیاست جهانی، ارائه مشوق برای جذب مشتریان در بازار این خودروهاست.
در دنیا، دولت های مختلف سعی کردند با ارائه یارانه، شهروندان را به خرید خودروهای برقی ترغیب کنند. در ایران اما با توجه به محدودیت های مالی دولت، ابزار تعرفه می تواند به رونق بازار برقی ها کمک کند، زیرا در نظر گرفتن تعرفه حداقلی، قیمت برقی ها را در ایران تقریبا متناسب با قیمت های جهانی خواهد کرد.
با این حال، سیاست گذار به عمد یا سهوا، از این ابزار استفاده نمی کند. حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو در گفت و گو با اکوایران می گوید: ریشه چنین تصمیماتی را باید در این موضوع بررسی کرد که آیا سیاستگذاران عاقلی در حوزه خودرو داریم؟
این محصول با طراحی منحصربه‌فرد و جایگاهی متفاوت، بازگشت کادیلاک به رقابت با برترین برندهای جهانی را نشان می‌دهد. سلستیک نمادی از تغییر مسیر این خودروساز آمریکایی به سوی فناوری‌های نوین و تولید محصولات خاص است. بازگشتی که می‌تواند تعریف تازه‌ای از لوکس‌سازی در صنعت خودرو ارائه کند.
به گزارش اکوایران، بسیاری از مردم وقتی نام بی‌وای‌دی (BYD) را می‌شنوند به خودروهای برقی و باتری‌ها فکر می‌کنند. اما بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی چین به آرامی وارد حوزه جدیدی شده است: کشتیرانی! تحویل خودرو از خودروساز به دست خریدار، یکی از اصلی‌ترین حلقه‌های تجارت خودرو به شمار می‌آید. چینی‌ها با ابتکاری نوآورانه و فناورانه […]
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
Δ