به گزارش اکوایران، یکی از این شرکتها رنو بود که قصد داشت حضور مستقل در خودروسازی ایران را تجربه کند، اما برخی سنگاندازیهای داخلی مانع شد. محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفتوگو با اکوایران میگوید، رنو قصد داشت یک میلیارد دلار در ایران سرمایهگذاری کند. نسخه کامل در سایت: خبر […]
به گزارش اکوایران، یکی از این شرکتها رنو بود که قصد داشت حضور مستقل در خودروسازی ایران را تجربه کند، اما برخی سنگاندازیهای داخلی مانع شد.
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفتوگو با اکوایران میگوید، رنو قصد داشت یک میلیارد دلار در ایران سرمایهگذاری کند.
نسخه کامل در سایت:
راننده چینی خودروی ایرانی؟
اکوایران: این روزها که بحث واگذاری مدیریت خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی داغ است، از چینیها نیز به عنوان یکی گزینههای مدیریتی یاد میشود. چینیها سالهاست در بخش خصوصی خودروسازی ایران حضور دارند و توانستهاند سهم قابل توجهی را از بازار به خود اختصاص دهند.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمامشده خودروهای وارداتی، دایره مصرفکنندگان این خودروها تنگتر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هستهای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهمترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار میرود. این در حالی است که قیمتگذاری دستوری اجازه نمیدهد تا بزرگترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاستگذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرفکنندگان پیاده کرده و ادامه میدهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمتگذاری دستوری حتی به نفع مصرفکننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ