اما چرا خودروسازی ایران با چالش بزرگی به نام تاخیر در تحویل محصولات ثبت نامی مواجه است؟ آیا عمدی در این ماجرا نهفته است یا خودروسازان و مونتاژکاران ایرانی سهوا دچار این عارضه شاید منحصر به فرد هستند؟ به نظر می رسد ریشه تاخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی، ترکیبی از رفتارها و برنامه ریزی […]
اما چرا خودروسازی ایران با چالش بزرگی به نام تاخیر در تحویل محصولات ثبت نامی مواجه است؟ آیا عمدی در این ماجرا نهفته است یا خودروسازان و مونتاژکاران ایرانی سهوا دچار این عارضه شاید منحصر به فرد هستند؟
به نظر می رسد ریشه تاخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی، ترکیبی از رفتارها و برنامه ریزی های عمدی و سهوی عرضه کنندگان خودرو است.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با اکوایران می‌گوید: خصوصی‌سازی در ایران معجزه نمی‌کند، زیرا علاوه بر مناسب نبودن فضای کسب و کار و زیرساخت‌ها در کشور، روابط سیاسی مناسبی نیز با دنیا نداریم. بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد […]
Δ