نوسانهای بازار خودرو همیشه از دل همین بازار آغاز نمیشوند. گاهی ریشه این تغییرات در جایی است که کمتر به آن توجه میشود؛ جایی بیرون از این بازار، اما تعیینکننده برای آینده آن.
حملات اخیر آمریکا و اسرائیل به زیرساختهای صنعت فولاد، یکی از همین متغیرهای تعیینکننده است؛ متغیری که میتواند در هفتههای پیشرو، بازار خودرو را با چالشهایی فراتر از نوسانهای معمول مواجه کند.
اولین آمار خودروسازان در سال ۱۴۰۵ منتشر شد. مقایسه این دادهها با فروردین ۱۴۰۴، پیش از ورود کشور به شرایط جنگی، تصویر روشنتری از وضعیت صنعت خودرو در این دوره ارائه میدهد. تصویری که چندان امیدوارکننده نیست و این پرسش را پررنگتر میکند که در صورت تداوم این شرایط، صنعت خودرو به کدام سمت حرکت خواهد کرد؟
مدیرکل دفتر صنایع خودرو، نیرومحرکه و حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد که تاکنون هیچ خودرویی به دلیل ممنوعیت در گمرک باقی نمانده است و بیش از ۲۰۰ هزار خودرو خارجی ثبت سفارش شده است.
اکو ایران: سامانه جامع تخصیص خودروهای وارداتی از چهارشنبه ۹ اردیبهشت برای متقاضیان فعال شده است.
وزیر صمت با بیان اینکه افزایش یکباره قیمت خودرو منطقی نیست، گفت: شایعهسازی برای فروش بیشتر و خالی کردن جیب مردم به بهانه نبود ورقهای فولادی خارج از وفاق و همدلی در کشور است.
Δ