جزئیات فروش فوقالعاده سایپا از ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ را در ادامه گزارش بخوانید.
به گزارش اکوایران به نقل از تسنیم، شرکت سایپا در جدیدترین اطلاعیه خود، جزئیات طرح فروش فوقالعاده محصولات کوییک GX-L و سهند S را ویژه مالکان خودروهای فرسوده اعلام کرد. این طرح که بدون محدودیت قرعهکشی اجرایی میشود، از ۳۰ شهریورماه آغاز خواهد شد.
طبق این بخشنامه، متقاضیان میتوانند از ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه مورخ ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ تا تکمیل ظرفیت عرضه، با مراجعه به سایت رسمی فروش گروه خودروسازی سایپا نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
نکته کلیدی و الزامی برای متقاضیان این طرح، ثبتنام اولیه در «سامانه ستاد نوسازی ناوگان حملونقل» به نشانی NNHK.IR است. سایپا تأکید کرده است که متقاضیانی که تاکنون اطلاعات خودروی فرسوده خود را در این سامانه ثبت نکردهاند، ابتدا باید نسبت به این کار اقدام نمایند و سپس برای شرکت در طرح جایگزینی سایپا اقدام کنند.
تنها خودروهایی مشمول این طرح میشوند که دارای «شرط سنی فرسودگی» باشند. طبق اعلام رسمی، خودروهای با عمر حداقل 20 سال (مدل 1385 و قبل از آن) مجاز به شرکت در این طرح هستند.
سایپا در این مرحله، مجموعاً 2700 دستگاه خودرو را برای جایگزینی در نظر گرفته است که جزئیات آن به شرح زیر است:
-کوییک GX-L: به تعداد 1400 دستگاه
-سهند S: به تعداد 1300 دستگاه
به منظور جلوگیری از دلالی و اطمینان از رسیدن خودرو به مصرفکنندگان واقعی، سایپا محدودیتهای سختگیرانهای را لحاظ کرده است:
1. هر کد ملی تنها مجاز به ثبتنام یک دستگاه خودرو است.
2. انتقال امتیاز، صلح قرارداد و خرید و فروش حواله خودرو در این طرح به هر شکلی ممنوع است.
مازراتی برای عبور از عمیقترین بحران سالهای اخیر خود ظاهراً به سراغ دو شریک چینی رفته است؛ هواوی برای فناوری و JAC برای مهندسی و تولید. طبق گزارشهای جدید، دو خودروی برقی جدید با این همکاری توسعه مییابند و حتی احتمال دارد نسخه چینی آنها با برند Maextro و نسخه جهانی با نشان مازراتی عرضه شود.
هفتمین نمایشگاه خودرو تهران در حالی برگزار میشود که بخش قابلتوجهی از ویترین آن در اختیار واردکنندگان قرار گرفته است؛ شرکتهایی که بعضاً سابقه محدودی در صنعت خودرو دارند و مسئله مهمتر، نه نمایش یک فناوری جدید، بلکه توان آنها برای واردات خودروهای خاصتر است.
نمایشگاه خودرو تهران فقط روایت فاصله درآمدی مردم با خودروهای روی سکوها نیست. برای بعضی خودروها حتی نزدیکشدن و لمسکردن هم ممکن نیست؛ خودروهایی که قرار است در بازار ایران فروخته شوند، اما در نمایشگاه بیشتر شبیه اشیای نمایشیاند.
افت دلار تا زیر ۲۳۰ هزار تومان، بازار خودرو را هم اندکی نزولی کرد، اما نه آنقدر که بتوان از تغییر روند سخن گفت. رکود همچنان حرف اول را میزند؛ بازاری که بیشتر تماشاگر دارد تا خریدار، مگر در خودروهای خاص و میلیاردی که داستان کاملاً متفاوت است.
Δ