به گزارش اکوایران، در این میان، برخی از ورود قطعه‌سازان بزرگ به عرصه مدیریت خودروسازان نگران هستند و آن را تضاد منافع می‌دانند. حال سوال اصلی این است که آیا ترس از تغییر و واگذاری مدیریت، بهای سنگینی برای صنعت خودرو نخواهد داشت؟ اکبر رنجبرزاده، عضو کمیسیون صنایع مجلس در این خصوص توضیحاتی می‌دهد که […]
به گزارش اکوایران، در این میان، برخی از ورود قطعه‌سازان بزرگ به عرصه مدیریت خودروسازان نگران هستند و آن را تضاد منافع می‌دانند. حال سوال اصلی این است که آیا ترس از تغییر و واگذاری مدیریت، بهای سنگینی برای صنعت خودرو نخواهد داشت؟
اکبر رنجبرزاده، عضو کمیسیون صنایع مجلس در این خصوص توضیحاتی می‌دهد که تا حدودی می‌تواند پاسخ این سوال مهم را مشخص کند.
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
Δ