این رویداد که از روز اول با حاشیههای متعددی همراه بود، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. یکی از جنجالیترین موضوعات، افتتاح نمایشگاه توسط یکی از نمایندگان مجلس بود؛ اقدامی که جای خالی وزیر صمت یا مدیران ارشد خودرویی این وزارتخانه را در این مراسم بیشتر به چشم آورد. همچنین، غیبت ایرانخودرو و سایپا، […]
این رویداد که از روز اول با حاشیههای متعددی همراه بود، توجه بسیاری را به خود جلب کرد. یکی از جنجالیترین موضوعات، افتتاح نمایشگاه توسط یکی از نمایندگان مجلس بود؛ اقدامی که جای خالی وزیر صمت یا مدیران ارشد خودرویی این وزارتخانه را در این مراسم بیشتر به چشم آورد.
همچنین، غیبت ایرانخودرو و سایپا، دو خودروساز بزرگ کشور، از دیگر نکات بحثبرانگیز نمایشگاه بود. برخی این عدم حضور را به این معنا تعبیر کردند که این خودروساز کماکان تمایلی به حضور در فضای رقابتی ندارند.
اما گذشته از این موضوع نمایشگاه امسال یک تفاوت بزرگ با سالیان اخیر داشت و آنهم بازگشت برندهای خوشمام و محبوب بازار ایران به تهران بود.
#نمایشگاه_خودرو_تهران۲۰۲۵
ایرانخودرو اعلام کرد: مهلت ثبتنام در مرحله جدید طرح «مشارکت در تولید» که از ابتدای هفته جاری آغاز شده، ساعت ۱۶ روز پنجشنبه، ۱۴ خردادماه ۱۴۰۵ به پایان میرسد و پس از آن، سامانه فروش غیرفعال خواهد شد.
نایبرئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو کرج گفت: همچنان در برخی خودروها فاصله قیمت کارخانه و بازار به بیش از ۱۰۰ درصد میرسد. تا زمانی که چنین شکافی وجود داشته باشد، زمینه برای فعالیتهای سفتهبازانه و بازگشت نوسانات قیمتی همچنان باقی خواهد ماند.
مهلت ثبتنام در این مرحله از طرح فروش مشارکت در تولید ایران خودرو ساعت 16 پنجشنبه 14خرداد به پایان خواهد رسید.
سامانه عرضه خودروهای وارداتی دوباره باز شد. براساس برنامه اعلامشده، مرحله جدید عرضه از طریق پلتفرم اتونوین انجام خواهد شد و در آن، خودروهایی از برندهای تویوتا، اشکودا، داچیا و بیوای دی در دسترس متقاضیان قرار میگیرد.
Δ