علی خسروانی، کارشناس خودرو، با اشاره به آخرین تحولات این حوزه میگوید که ایران در یک قدمی واردات خودروهای دست دوم قرار دارد و این سیاست بهزودی اجرایی خواهد شد. به گفته او، ورود این خودروها میتواند بر کاهش التهاب بازار تأثیر بگذارد و قیمتها را از شرایط غیرواقعی فعلی خارج کند.
علی خسروانی، کارشناس خودرو، با اشاره به آخرین تحولات این حوزه میگوید که ایران در یک قدمی واردات خودروهای دست دوم قرار دارد و این سیاست بهزودی اجرایی خواهد شد.
به گفته او، ورود این خودروها میتواند بر کاهش التهاب بازار تأثیر بگذارد و قیمتها را از شرایط غیرواقعی فعلی خارج کند.
این روزها با تقویت احتمال گشایشهای سیاسی و توافق، موجی از خوشبینی درباره ریزش شدید قیمتها بازار خودرو را فرا گرفته است. اما از نگاه رویکرد ساختاری به اقتصاد، این کاهش قیمت دقیقا چقدر خواهد بود و چه فاکتورهایی مانع از سقوط آزاد قیمتها میشوند؟
روند تحولات بازار خودروی بریتانیا در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ نشان میدهد که خودروسازان چینی دیگر بازیگرانی حاشیهای نیستند، بلکه به موتور محرک اصلی رشد بازار و تهدیدی جدی برای برندهای سنتی اروپایی تبدیل شدهاند.
بازار خودرو کشور هرچند این روزها در رکود به سر میبرد و قیمتها نیز نسبت به چند هفته قبل افت کرده، با این حال، کف قیمت آنقدر بالا رفته که دست خیلیها به خودرو در بازار آزاد نمیرسد. طبق بررسیهای انجام شده توسط اکوایران، در حال حاضر کف قیمت خودرو در بازار آزاد حدود یک میلیارد و 250 میلیون تومان و متعلق به سادهترین مدل سایناست.
بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقهای خودروی ۱۱۰میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایهای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
Δ