قیمت پایین و دسترسی آسان، مهمترین عوامل انتخاب خریداران ایرانی بودهاند. اما در بازارهای جهانی، آیا همچنان ارزانترین خودروها صدرنشین فروش هستند، یا معیارهای دیگری تعیینکنندهاند؟ برای پی بردن به جواب این سوال در هفتمین قسمت برنامه ویژه برنامه نوروزی، به یکی از بزرگترین بازارهای خودرو نگاهی میاندازیم. بازاری که در دومین کشور پرجمعیت دنیا […]
قیمت پایین و دسترسی آسان، مهمترین عوامل انتخاب خریداران ایرانی بودهاند. اما در بازارهای جهانی، آیا همچنان ارزانترین خودروها صدرنشین فروش هستند، یا معیارهای دیگری تعیینکنندهاند؟
برای پی بردن به جواب این سوال در هفتمین قسمت برنامه ویژه برنامه نوروزی، به یکی از بزرگترین بازارهای خودرو نگاهی میاندازیم. بازاری که در دومین کشور پرجمعیت دنیا قرار دارد و پیشرفت صنعت خودرو آن در سالهای اخیر جهان را مات و مبهوت کرده است. در این قسمت میخواهیم بدانیم چینیها به جای کوئیک چه خودرویی سوار میشوند.
بخشنامه جدید فروش خودرو IM LS7 مورخ شنبه ۲۹ فروردین در سایت رسمی نیکا موتور و سامانه اتونوین بروز رسانی شد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: مجوزی برای افزایش قیمت خودروها در سال جدید صادر نشده و همه مجوزهای موجود، مربوط به سال گذشته است.
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: اصلاح کیفیت در صنعت خودرو ایران باید از نظام حکمرانی شروع شود.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران که حدودا شش سال پیش در گفتوگو با اکوایران از مردم خواست بابت تولید خودروهای ارزان از خودروسازها و قطعهسازها تشکر کنند، بابت این اظهانظر عذرخواهی کرد.
Δ