به گزارش اکوایران، چینی ها پس از سال ها کارآموزی نزد بزرگان خودروسازی دنیا، پیشرفت های بزرگی در بخش های مختلف صنعت خودرو داشته اند؛ از همین رو برخی معتقدند سپردن مدیریت خودروسازان ایرانی به آنها، به مصلحت است. با این حال، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت و […]
به گزارش اکوایران، چینی ها پس از سال ها کارآموزی نزد بزرگان خودروسازی دنیا، پیشرفت های بزرگی در بخش های مختلف صنعت خودرو داشته اند؛ از همین رو برخی معتقدند سپردن مدیریت خودروسازان ایرانی به آنها، به مصلحت است.
با این حال، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت و گو با اکوایران می گوید: واگذاری سهام خودروسازان ایرانی به چینی ها یا دیگر مشتریان خارجی باید با رعایت شروطی از جمله حفظ نیروی انسانی انجام شود.
پس از ثبت رکورد تاریخی فروش خودرو در سال ۲۰۲۵، بازار خودروی چین امسال با افتی کمسابقه روبهرو شده است. کاهش بیش از ۲۰ درصدی فروش، حذف بخشی از مشوقهای دولتی و افزایش هزینهها، صنعت خودرو را وارد یکی از سختترین سالهای خود کرده است.
بازار خودرو ایران سالهاست با قیمتهایی زندگی میکند که برای بسیاری از مردم جهان باورکردنی نیست. اما گاهی یک عدد، حتی در میان این همه گرانی هم شوکهکننده است. این بار پای یکی از لوکسترین خودروهای حاضر در بازار ایران به میان آمده؛ خودرویی که قیمت آن از مرزهایی عبور کرده که مقایسهاش با بازارهای جهانی، تصویر متفاوتی از اقتصاد ایران به نمایش میگذارد.
ایرانخودرو در جدیدترین طرح فروش خود، عرضه فوری سورن پلاس مجهز به موتور XU7P را آغاز کرد. این خودرو با قیمت مصوب حدود یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و موعد تحویل ۳۰ روزه در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار میگیرد.
سالها بود که تعرفههای سنگین واردات خودرو به نمادی از حمایتگرایی در کشورهایی مانند ایران تبدیل شده بود؛ اما حالا با هجوم خودروهای ارزانقیمت و یارانهای چین، سیاستمداران اروپایی نیز از لزوم محافظت از صنعت خودرو سخن میگویند.
Δ