به گزارش اکوایران، شاهین با گیربکس اتوماتیک هم در بازه زمانی مورد بررسی رشدی حدود دو درصدی را تجربه کرد. مشتریان برای در اختیار گرفتن شاهین با گیربکس اتوماتیک پیش از رفتن به بازار باید حساب خود را نزدیک به یک میلیارد تومان شارژ کنند. هایما S۷ پلاس هم رشد قیمتی حدود ۲.۵ درصدی را […]
به گزارش اکوایران، شاهین با گیربکس اتوماتیک هم در بازه زمانی مورد بررسی رشدی حدود دو درصدی را تجربه کرد. مشتریان برای در اختیار گرفتن شاهین با گیربکس اتوماتیک پیش از رفتن به بازار باید حساب خود را نزدیک به یک میلیارد تومان شارژ کنند.
هایما S۷ پلاس هم رشد قیمتی حدود ۲.۵ درصدی را در کارنامه خود ثبت کرد. این خودرو با این رشد قیمت حول و حوش ۵۰ میلیون تومانی جا پای خود را در کانال دو میلیارد تومانی ثبیت کرد.
پژ ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک تنها خودرویی بود که افت قیمت را در هفته سوم اردیبهشت به نسبت هفته گذشته در بازار به خود دید. این خودرو با کاهش ۱۰ میلیون تومانی قیمت مواجه شد و یک درصد از قیمت خود را از دست داد. این محصول اتوماتیک ایران خودرو با قیمتی حدود ۹۷۰ میلیون تومان قابل خریداری است.
خانواده دنا، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی و کوییک GX-L بدون تغییر قیمت در بازار حاضر بودند.
از همین رو، بسیاری از کارشناسان و فعالان عرصه واردات معتقدند حالا که نرخ ارز محاسباتی گمرک ۲.۴ برابر شده، بهتر است تعرفه واردات کاهش یابد تا ضمن افت قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی، دایره مصرف‌کنندگان این خودروها تنگ‌تر از قبل نشود. اکوایران در گفت و گو با هادی ملکان رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، […]
پس از آنکه آمریکا در سال ۲۰۱۸ از توافق هسته‌ای و برجام خارج شد، دولت واردات بسیاری از کالاها را به کشور در راستای مدیریت منابع ارزی محدود کرد و خودرو یکی از آنها بود. این ممنوعیت چهار سال طول کشید و سرانجام در اردیبهشت ۱۴۰۱، شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا رای به آزادی واردات […]
به گزارش اکوایران، این شرکت که مدیریت آن چند ماه پیش به بخش خصوصی واگذار شد، یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعتی کشور در بازار سرمایه به شمار می‌رود. این در حالی است که قیمت‌گذاری دستوری اجازه نمی‌دهد تا بزرگ‌ترین خودروساز ایران، ارزش واقعی خود را در بازار سرمایه داشته باشد.
هرچند سیاست‌گذار در ظاهر این مدل را به نفع مصرف‌کنندگان پیاده کرده و ادامه می‌دهد، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، قیمت‌گذاری دستوری حتی به نفع مصرف‌کننده واقعی نیز تمام نشده و از آن سو، خودروسازان را زیانده کرده و سفره رانت را در بازار گسترانده است. اکوایران در گفت و […]
Δ