پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک بیشترین رشد قیمت را در بازه مورد بررسی به خود اختصاص داد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک به نسبت هفته گذشته افزایش بیش از دو درصدی را در کارنامه خود ثبت کرده است. این خودروی هاچ‌بک (بدون صندوق عقب) در پایان هفته جاری با قیمت حدود ۹۰۵ میلیون تومانی در بازار داد […]
پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک بیشترین رشد قیمت را در بازه مورد بررسی به خود اختصاص داد. پژو ۲۰۷ اتوماتیک به نسبت هفته گذشته افزایش بیش از دو درصدی را در کارنامه خود ثبت کرده است. این خودروی هاچ‌بک (بدون صندوق عقب) در پایان هفته جاری با قیمت حدود ۹۰۵ میلیون تومانی در بازار داد و ستد شد.
دنا پلاس با گیربکس دستی ۶ سرعته نیز با رشد قیمتی حول و حوش ۱.۲ درصدی بعد از پژو ۲۰۷ در جایگاه دوم جدول افزایش قیمت نیمه آبان ۱۴۰۳ جای گرفت. رتبه سوم این جدول نیز به تارا با گیربکس اتوماتیک رسید. تارا اتوماتیک در پایان هفته منتهی به ۱۷ آبان سال جاری با قیمتی حدود ۹۸۵ میلیون تومان در بازار حاضر بود.
شاهین با گیربکس دستی، کوییک و تارا پلاس با گیربکس دستی نیز بدون تغییر قیمت به نسبت هفته گذشته در بازار داد و ستد شدند.
به گزارش اکوایران، بسیاری از مردم وقتی نام بی‌وای‌دی (BYD) را می‌شنوند به خودروهای برقی و باتری‌ها فکر می‌کنند. اما بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی چین به آرامی وارد حوزه جدیدی شده است: کشتیرانی! تحویل خودرو از خودروساز به دست خریدار، یکی از اصلی‌ترین حلقه‌های تجارت خودرو به شمار می‌آید. چینی‌ها با ابتکاری نوآورانه و فناورانه […]
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
Δ