به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ تاج را از سر شاهین برداشت. در هفته منتهی به ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک رشدی حول و حوش ۱۰ میلیون تومانی را در کارنامه ثبت کرد. متقاضیان برای در اختیار گرفتن این محصول اتوماتیک ایران خودرو پیش رفتن به بازار باید حساب خود را حدود ۹۸۰ […]
به گزارش اکوایران، پژو ۲۰۷ تاج را از سر شاهین برداشت. در هفته منتهی به ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک رشدی حول و حوش ۱۰ میلیون تومانی را در کارنامه ثبت کرد. متقاضیان برای در اختیار گرفتن این محصول اتوماتیک ایران خودرو پیش رفتن به بازار باید حساب خود را حدود ۹۸۰ میلیون تومان شارژ می کردند. این افزایش ۱۰ میلیون تومانی به زبان درصد از رشد بیش از یک درصدی قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک حکایت می کند.
دیگر عضو خانواده پژو ۲۰۷ یعنی پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی نیز حول و حوش ۰.۵ درصد قیمت خود را بالا برد. فروشندگان برای واگذاری پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی در اختیار خود مبلغی نزدیک به ۸۰۵ میلیون تومان طلب می کردند.
هفته گذشته دو عضو خانواده شاهین یعنی شاهین با گیربکس دستی و شاهین با گیربکس اتوماتیک به ترتیب در جایگاه اول و دوم جدول افزایش قیمت خودرو را به خود اختصاص دادند. اما این هفته جایگاه اول و دوم توسط پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک و پژو ۲۰۷ به گیربکس دستی تصاحب شدند و دو عضو خانواده شاهین به قعر جدول سقوط کردند.
پس از ثبت رکورد تاریخی فروش خودرو در سال ۲۰۲۵، بازار خودروی چین امسال با افتی کمسابقه روبهرو شده است. کاهش بیش از ۲۰ درصدی فروش، حذف بخشی از مشوقهای دولتی و افزایش هزینهها، صنعت خودرو را وارد یکی از سختترین سالهای خود کرده است.
بازار خودرو ایران سالهاست با قیمتهایی زندگی میکند که برای بسیاری از مردم جهان باورکردنی نیست. اما گاهی یک عدد، حتی در میان این همه گرانی هم شوکهکننده است. این بار پای یکی از لوکسترین خودروهای حاضر در بازار ایران به میان آمده؛ خودرویی که قیمت آن از مرزهایی عبور کرده که مقایسهاش با بازارهای جهانی، تصویر متفاوتی از اقتصاد ایران به نمایش میگذارد.
ایرانخودرو در جدیدترین طرح فروش خود، عرضه فوری سورن پلاس مجهز به موتور XU7P را آغاز کرد. این خودرو با قیمت مصوب حدود یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و موعد تحویل ۳۰ روزه در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار میگیرد.
سالها بود که تعرفههای سنگین واردات خودرو به نمادی از حمایتگرایی در کشورهایی مانند ایران تبدیل شده بود؛ اما حالا با هجوم خودروهای ارزانقیمت و یارانهای چین، سیاستمداران اروپایی نیز از لزوم محافظت از صنعت خودرو سخن میگویند.
Δ