جدا از کنسرسیوم های خودروسازی و قطعه سازی، سایپا مشتریانی به اصطلاح “غریبه” نیز دارد که این مساله مورد اعتراض خودرویی ها قرار گرفته و آنها نگران واگذاری مدیریت دومین خودروساز بزرگ ایران به امثال بابک زنجانی یا شرکت های تولیدکننده مواد غذایی و لوازم خانگی هستند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه […]
جدا از کنسرسیوم های خودروسازی و قطعه سازی، سایپا مشتریانی به اصطلاح “غریبه” نیز دارد که این مساله مورد اعتراض خودرویی ها قرار گرفته و آنها نگران واگذاری مدیریت دومین خودروساز بزرگ ایران به امثال بابک زنجانی یا شرکت های تولیدکننده مواد غذایی و لوازم خانگی هستند.
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی، در گفت و گو با اکوایران، نسبت به آینده واگذاری مدیریت سایپا به “غریبه” ها ابراز نگرانی می کند.
نسخه کامل در سایت:
ترکش انفجار بندر به خودروسازی خورد
ترکش فاجعه انفجار در گمرک شهید رجایی بندرعباس به صنایع خودرو و قطعه کشور نیز اصابت کرده، تا جایی که ممکن است سبب افت شدید تیراژ یا حتی توقف تولید مقطعی خودرو در کشور شود.
شرکت سایپا شرایط فروش دو محصول هاچبک و سدان خود را ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ اعلام کرد؛ پارس نوا و کوییک با سود مشارکت در تولید ۲۰.۵ درصدی.
رکوردشکنی یک خودروی چینی در بازار بریتانیا، بیش از آنکه داستان موفقیت یک برند باشد، روایت تفاوت دو اقتصاد است. آمارهای رسمی بازار خودروی بریتانیا نشان میدهد کراساوور «جکو ۷» از گروه چری توانسته با اتکا به قیمتگذاری رقابتی و ارائه امکانات قابل قبول، به صدر جدول فروش این کشور برسد؛ جایگاهی که تا چند سال پیش برای بسیاری از خودروسازان چینی دور از دسترس به نظر میرسید.
گزارشهای میدانی از بازار خودرو نشان میدهد که با فروکش کردن هیجانات ارزی، خریداران سرمایهای در حال خروج از بازار هستند.
واقعیت این است که من برای ساخت چنین خودروهای شرمندهام؛ حق را به مردم میدهم و میدانم که ناراضی هستند.
Δ