جدا از کنسرسیوم های خودروسازی و قطعه سازی، سایپا مشتریانی به اصطلاح “غریبه” نیز دارد که این مساله مورد اعتراض خودرویی ها قرار گرفته و آنها نگران واگذاری مدیریت دومین خودروساز بزرگ ایران به امثال بابک زنجانی یا شرکت های تولیدکننده مواد غذایی و لوازم خانگی هستند. آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه […]
جدا از کنسرسیوم های خودروسازی و قطعه سازی، سایپا مشتریانی به اصطلاح “غریبه” نیز دارد که این مساله مورد اعتراض خودرویی ها قرار گرفته و آنها نگران واگذاری مدیریت دومین خودروساز بزرگ ایران به امثال بابک زنجانی یا شرکت های تولیدکننده مواد غذایی و لوازم خانگی هستند.
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی، در گفت و گو با اکوایران، نسبت به آینده واگذاری مدیریت سایپا به “غریبه” ها ابراز نگرانی می کند.
نسخه کامل در سایت:
ترکش انفجار بندر به خودروسازی خورد
ترکش فاجعه انفجار در گمرک شهید رجایی بندرعباس به صنایع خودرو و قطعه کشور نیز اصابت کرده، تا جایی که ممکن است سبب افت شدید تیراژ یا حتی توقف تولید مقطعی خودرو در کشور شود.
دبیر واردکنندگان خودرو گفت: بازار کشش خودروهای وارداتی ۵ تا ۱۰ میلیارد تومانی را ندارد و واردات ۱۱۰ هزار خودرو با شرایط فعلی تقاضا امکانپذیر نیست
بازار واردات خودرو حالا با پدیدهای تازه روبهرو شده؛ جایی که برخی ایرانیان مقیم خارج، سهمیه مجاز واردات خود را با قیمتهایی تا ۸ میلیارد تومان به فروش میگذارند.
سه خودروساز بزرگ کشور، کارنامه تولید چهار ماه نخست امسال خود را به سامانه کدال بورس ارائه کردند و خبر از افت تیراژ تحت تأثیر شرایط جنگی دادند
بررسی روند پنج روز اخیر بازار خودرو نشان میدهد این بازار به شکل محسوسی تمایل به کاهش قیمت پیدا کرده است. در حالی که نرخ دلار نسبت به ابتدای این دوره حدود دو هزار تومان افت کرده، رفتار خودرو در روزهای گذشته از تغییر مهمتری حکایت دارد؛ قیمتها در زمان رشد دلار عمدتا ثابت ماندند، اما با آغاز روند نزولی ارز، مسیر کاهش را در پیش گرفتند.
Δ