حمله سایبری به جگوار لندروور تولید خودرو در بریتانیا را برای سه هفته متوقف کرد و خسارات مالی و اختلال در زنجیره تأمین، فشار گستردهای بر شرکت و تأمینکنندگان وارد کرده است.
به گزارش اکوایران و به نقل از Wired، حمله سایبری گسترده به شرکت جگوار لندروور (JLR) تولید خودرو در بریتانیا را برای نزدیک به سه هفته متوقف کرده و بحران جدی در زنجیره تأمین این خودروساز ایجاد کرده است. از اوایل سپتامبر، خطوط تولید JLR که روزانه حدود هزار خودرو تولید میکردند، به دلیل نفوذ هکری تعطیل شدهاند. گروه هکری مسئول این حمله باعث شده است سیستمهای تولیدی JLR بهطور موقت خاموش شوند و بازگشت به حالت عادی زمانبر باشد.
این بحران مالی سنگینی برای شرکت به همراه داشته و برآوردها نشان میدهد که روزانه تا ۵۰ میلیون پوند خسارت ایجاد شده است. برخی تأمینکنندگان قطعات نیز به دلیل تعطیلی تولید مجبور به کاهش حقوق کارکنان یا اخراج تعدادی از آنها شدهاند. اتحادیههای کارگری هشدار دادهاند که اختلال در سیستمهای تولیدی نه تنها برای JLR، بلکه برای تأمینکنندگان کوچک نیز پیامدهای گستردهای داشته و نیازمند حمایتهای فوری است.
کارشناسان امنیت سایبری معتقدند این حمله، آسیبپذیریهای جدی در سیستمهای تولید را نشان میدهد، چرا که اختلال در یک بخش میتواند کل زنجیره تأمین را مختل کند. به گفته آنها، این بحران میتواند به یک وضعیت اضطراری صنعتی تبدیل شود و ضرورت بازنگری در زیرساختهای دیجیتال و مدیریت زنجیره تأمین را بیش از پیش برجسته میکند.
شتابران خودرو در هشتمین نمایشگاه و کنفرانس بینالمللی صنعت پخش ایران از جدیدترین محصول خود، یک کامیونت سبک هیبریدی رونمایی کرد؛ محصولی ۴.۵ تنی که با بهرهگیری همزمان از موتور بنزینی و قوای محرکه برقی، میتواند با یک بار سوختگیری حدود ۸۰۰ تا ۸۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.
بازار خودرو در نخستین روز هفته مسیر یکسانی نداشت؛ خودروهای داخلی با وجود ماندگاری دلار در سطوح بالای قیمتی وارد فاز اصلاح شدند، اما بخش بزرگی از خودروهای وارداتی همچنان صعودی ماندند؛ نشانهای که میتواند از بازگشت تدریجی خودروهای خارجی به نقش دارایی سرمایهای حکایت کند.
دونالد ترامپ میگوید با تعرفهها صنعت خودروی آمریکا را احیا و از نابودی نجات داده است؛ اما بررسی TIME نشان میدهد تولید، فروش و اشتغال خودروسازی آمریکا کاهش یافته و افزایش هزینه قطعات، آینده این صنعت را با ریسک بیشتری مواجه کرده است.
گرانی خودرو دیگر فقط مسئله بازار ایران نیست؛ در آمریکا هم خودروهای ارزانقیمت بهسرعت در حال ناپدید شدن هستند. در نیمه نخست ۲۰۲۶ فقط ۴ درصد خودروهای جدید فروختهشده زیر ۲۵ هزار دلار بودهاند و قیمت خودرو از ۲۰۱۵ تاکنون ۴۹ درصد رشد کرده است.
Δ