در بازار امروز شنبه ۲۶ مهر، بیشتر خودروها بدون تغییر قیمت معامله شدند اما آریزو 6 جیتی اکسلنت با کاهش محسوس از ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید.
به گزارش اکوایران،بازار خودرو در نخستین روز هفته، شنبه ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴، با ثبات نسبی قیمتها همراه بود و تنها در تعداد محدودی از مدلها کاهش اندکی مشاهده شد.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما با قیمت یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان ثابت ماند. تارا V4 الایکس با کاهش 20 میلیونی به یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان رسید. کوییک S دندهای نیز بدون تغییر، ۶۲۵ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
شاهین پلاس اتوماتیک با نرخ یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. اکستریم VX دو لیتری توربو با بهای شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. آریزو 6 جیتی اکسلنت امروز با افت محسوس، از دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان به دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید. فونیکس FX پریمیوم AWD با قیمت سه میلیارد تومان معامله شد. لوکانو L7 در محدوده سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قرار گرفت. هایما S7 توربو پلاس بدون تغییر محسوس، دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد همچنان با بهای ۹ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان صدرنشین جدول قیمتها بود. نیسان سیلفی 1.6 لیتری Enjoy با رشد قیمت از سه میلیارد و ۳۷۹ میلیون به 4 میلیارد تومان رسید. کیا K5 توربو ۱.۵ لیتری با نرخ شش میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله شد. بیامو iX1 نیز با قیمت شش میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان بدون تغییر باقی ماند.
سایپا از محصول جدید خود رونمایی کرد/ وانت ساینا + عکس
در حالیکه خودروسازی جهان به سمت تولید وانتهای قدرتمند با پیشرانههای هیبریدی و الکتریکی میرود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمیکند.
گرانی خودرو دیگر فقط مسئله بازار ایران نیست؛ در آمریکا هم خودروهای ارزانقیمت بهسرعت در حال ناپدید شدن هستند. در نیمه نخست ۲۰۲۶ فقط ۴ درصد خودروهای جدید فروختهشده زیر ۲۵ هزار دلار بودهاند و قیمت خودرو از ۲۰۱۵ تاکنون ۴۹ درصد رشد کرده است.
خبر افزایش حقوق ورودی خودروهای برقی از ۴ درصد و خودروهای هیبریدی از ۱۵ درصد به ۱۰۰ درصد هنوز ابلاغ نهایی نشده، اما همین احتمال کافی بوده تا بازار خودروهای وارداتی واکنش نشان دهد. برای درک ابعاد این تغییر، یک خودروی ۲۰ هزار دلاری را در نظر بگیرید. با تعرفه ۴ درصد، حقوق ورودی آن فقط ۸۰۰ دلار است؛ با تعرفه ۱۵ درصد به ۳ هزار دلار میرسد و در تعرفه ۱۰۰ درصد، به ۲۰ هزار دلار افزایش پیدا میکند. یعنی قیمت همان خودرو، پیش از محاسبه مالیات، حمل، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینهها، میتواند فقط از محل حقوق ورودی دو برابر شود.
صنعت خودرو چین در ۱۷ سال گذشته از پروژه «هزار خودرو در هزار شهر» به بازاری رسیده که خودروهای انرژی نو بیش از ۶۰ درصد فروش ماهانه آن را تشکیل میدهند؛ اما در این مسیر، خواستههای اصلی مشتری چندان تغییر نکرده است.
بازار خودرو که طی هفتههای گذشته بارها در برابر موجهای افزایشی دلار مقاومت کرده بود، امروز دیگر توان ایستادگی نداشت. دلار با عبور از مرز ۲۲۰ هزار تومان، سیگنال صعودی قدرتمندی به بازارها فرستاد و خودرو نیز در نهایت، فارغ از رکود سنگین و نبود تقاضای موثر، وارد مسیر افزایش قیمت شد.
Δ