بازار خودرو امروز یکشنبه ۴ آبان ۱۴۰۴ با نوساناتی جزئی همراه بود و بیشتر مدلها در محدوده قیمتی روز گذشته معامله شدند، در حالی که برخی خودروهای مونتاژی و وارداتی اندکی افزایش قیمت را تجربه کردند.
به گزارش اکوایران،قیمت خودرو امروز یکشنبه ۴ آبان ۱۴۰۴ از ۶۶۰ میلیون تا ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در بازار ایران گزارش شد. بازار خودرو در نخستین روز کاری هفته با نوسانات جزئی همراه بود و بیشتر مدلها در محدوده قیمتی روز گذشته معامله شدند. با این حال، در برخی خودروهای مونتاژی و وارداتی افزایش خفیف قیمت دیده میشود.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با نرخ ۱ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان در بازار معامله میشود. دنا پلاس توربو اتوماتیک ۱ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
تارا V4 الایکس نیز در محدوده ۱ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان قرار دارد. کوییک S دندهای با قیمت ۶۶۰ میلیون تومان همچنان یکی از ارزانترین گزینههای بازار است.
شاهین پلاس اتوماتیک امروز با نرخ ۱ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان عرضه شد. آریزو ۶ جیتی اکسلنت با قیمت ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله میشود و اکستریم VX توربو نیز در سطح ۶ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قرار دارد. فونیکس FX پریمیوم AWD با نرخ ۳ میلیارد تومان و لوکانو L7 با ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در بازار دیده میشوند. هایما S7 توربو پلاس نیز با قیمت ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد.
در میان وارداتیها، تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد با نرخ ۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در صدر جدول قرار دارد. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری Enjoy با قیمت ۴ میلیارد تومان عرضه میشود. کیا K5 توربو با نرخ ۶ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان معامله شد و بیامو iX1 نیز با قیمت ۶ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد.
قیمت تایر افزایش مییابد؟
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با اشاره به چالشهای فروش سبدی تایر در فصول مختلف سال، گفت: افزایش هزینههای تولید باعث کاهش حجم تولید در برخی واحدها شده و ضروری است برای جلوگیری از تلاطم در بازار، تکلیف افزایش یا عدم افزایش قیمت تایر هرچه سریعتر مشخص شود.
بازار خودرو امروز نسبت به روز گذشته با افزایش قیمت همراه شد، اما مقایسه قیمتها با ۲۷ تیر نشان میدهد بسیاری از خودروهای داخلی هنوز پایینتر از آن مقطع معامله میشوند؛ موضوعی که از مقاومت این بخش بازار در برابر رشدهای پایدار حکایت دارد.
مقایسه قیمت خودروها در فاصله تیر ۱۴۰۴ تا تیر ۱۴۰۵ نشان میدهد گزینههایی که زمانی انتخاب حداقلی جوانان بودند، با رشدهای چندصد میلیونی، از دسترس بخش بزرگی از حقوقبگیران خارج شدهاند.
صنعت خودروی آلمان با بحرانی بیسابقه روبهرو شده است. افزایش رقابت خودروسازان چینی، افت تقاضا و مازاد ظرفیت تولید باعث شده کارشناسان از خطر از بین رفتن هزاران شغل و آغاز بزرگترین بازسازی صنعت خودرو اروپا سخن بگویند.
یک کارشناس صنعت خودرو با ابراز نگرانی از طولانی شدن شرایط بحرانی جنگ گفت: بازارها در ریسک بسیار بزرگی قرار دارند.
Δ