در بازاری که خریداران خونسرد و کم‌تحرک‌اند و اعتماد به خودرو به‌عنوان کالای سرمایه‌ای نزدیک به صفر شده است، سرمایه‌گذاران هم ترجیح داده‌اند به سمت بازارهای جذاب‌تر مثل طلا و ارز بروند. حالا سؤال اینجاست: آیا افزایش تولید می‌تواند فاصله بین قیمت کارخانه و بازار آزاد را کاهش دهد؟ آیا این رکود فرصتی برای تعادل […]
در بازاری که خریداران خونسرد و کم‌تحرک‌اند و اعتماد به خودرو به‌عنوان کالای سرمایه‌ای نزدیک به صفر شده است، سرمایه‌گذاران هم ترجیح داده‌اند به سمت بازارهای جذاب‌تر مثل طلا و ارز بروند.
حالا سؤال اینجاست: آیا افزایش تولید می‌تواند فاصله بین قیمت کارخانه و بازار آزاد را کاهش دهد؟
آیا این رکود فرصتی برای تعادل عرضه و تقاضاست یا تهدیدی برای مصرف‌کنندگان؟
شما فکر می‌کنید این سناریوی رویایی در شرایط فعلی بازار خودرو قابل تحقق است؟
در ادامه، به مهم‌ترین اخبار بازار خودرو مانند حذف قانون حساب وکالتی و خروج شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو و اثرات آن بر بازار می‌پردازیم. در پایان نیز در بخش «ماشین‌تراپی» سراغ سریع‌ترین خودروی تاریخ لامبورگینی و دیوانه‌وارترین خودروی اروپایی در عصر خودروهای برقی می‌رویم. کارنما این هفته را از دست ندهید.
در بخش دیگری برنامه، حسام ابرقویی، کارشناس اقتصاد کلان اکوایران، از سیاست قیمت‌گذاری دستوری می‌گوید، سیاستی در ظاهر جذاب، اما در باطن مخرب.
اتفاقاتی مانند جنگ ۱۲ روزه، ناترازی انرژی و البته سیاست‌های دستوری دولت، عواملی هستند که نمی‌توان نقش آنها را در آمار منفی ایران‌خودرو خصوصی نادیده گرفت.
در حال حاضر با وجود کنار کشیدن شورای رقابت از قیمت‌گذاری و خصوصی شدن مدیریت ایران‌خودرو، وزارت صمت همچنان در تعیین قیمت محصولات این شرکت دخالت می‌کند. این در حالی است که شورای رقابت تمایلی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری ندارد. نسخه کامل در سایت: بیشتر بخوانید کارنامه نیمسال ایران‌خودرو در دست چپ شش ماه از […]
Δ