در بازاری که خریداران خونسرد و کمتحرکاند و اعتماد به خودرو بهعنوان کالای سرمایهای نزدیک به صفر شده است، سرمایهگذاران هم ترجیح دادهاند به سمت بازارهای جذابتر مثل طلا و ارز بروند. حالا سؤال اینجاست: آیا افزایش تولید میتواند فاصله بین قیمت کارخانه و بازار آزاد را کاهش دهد؟ آیا این رکود فرصتی برای تعادل […]
در بازاری که خریداران خونسرد و کمتحرکاند و اعتماد به خودرو بهعنوان کالای سرمایهای نزدیک به صفر شده است، سرمایهگذاران هم ترجیح دادهاند به سمت بازارهای جذابتر مثل طلا و ارز بروند.
حالا سؤال اینجاست: آیا افزایش تولید میتواند فاصله بین قیمت کارخانه و بازار آزاد را کاهش دهد؟
آیا این رکود فرصتی برای تعادل عرضه و تقاضاست یا تهدیدی برای مصرفکنندگان؟
شما فکر میکنید این سناریوی رویایی در شرایط فعلی بازار خودرو قابل تحقق است؟
بخشنامه جدید فروش خودرو IM LS7 مورخ شنبه ۲۹ فروردین در سایت رسمی نیکا موتور و سامانه اتونوین بروز رسانی شد.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: مجوزی برای افزایش قیمت خودروها در سال جدید صادر نشده و همه مجوزهای موجود، مربوط به سال گذشته است.
اسماعیل شجاعی کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو: اصلاح کیفیت در صنعت خودرو ایران باید از نظام حکمرانی شروع شود.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران که حدودا شش سال پیش در گفتوگو با اکوایران از مردم خواست بابت تولید خودروهای ارزان از خودروسازها و قطعهسازها تشکر کنند، بابت این اظهانظر عذرخواهی کرد.
Δ