شرکت تیگارد موتور شرایط فروش محدود کراساوور جدید تیسان S05 را با تحویل ۳۰ روزه و دو رنگ اعلام کرد.
به گزارش اکوایران؛ شرکت تیگارد موتور به مناسبت ولادت حضرت علی (ع) و روز پدر، شرایط فروش کراساوور تازه وارد خود، تیسان S05، را اعلام کرد. ثبت نام این خودرو از روز یکشنبه ۱۴ دی، ساعت ۱۰ صبح و با تیراژ محدود آغاز میشود. تحویل خودرو حداکثر ۳۰ روز کاری خواهد بود و در دو رنگ سفید و مشکی انجام میشود.
تیسان S05 با گارانتی ۵ ساله یا ۱۵۰ هزار کیلومتری عرضه میشود و یکی از خودروهای متفاوت در سبد تیگارد موتور به شمار میرود. این شاسیبلند مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر است و نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود.
سیستم تعلیق جلو و عقب به ترتیب مکفرسون و مولتیلینک است که سواری نرم و کنترل ضربات را تضمین میکند. مصرف سوخت این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۸ لیتر است.
از امکانات رفاهی و ایمنی تیسان S05 میتوان به سیستم پایش فشار باد تایرها، استارت دکمهای، ۲ کیسه هوا، کنترل پایداری، صندلی ۶ جهته برقی راننده، گرمکن صندلی جلو، سانروف برقی، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس، چراغهای LED، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، هشدار نقطه کور، پشت آمپر دیجیتال، سنسور نور و باران و ترمز پارک برقی با اتوهلد اشاره کرد.
اظهارات اخیر درباره افزایش قیمت بنزین، یک سؤال مهم را دوباره مطرح کرده است: آیا سیاست فعلی سوخت واقعاً به شکل یکسان به همه خودروها و مصرفکنندگان فشار وارد میکند؟ در شرایطی که دولت از ناترازی بنزین، کنترل مصرف و ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده میگوید، تفاوت شدید مصرف سوخت میان خودروهای قدیمی و خودروهای کممصرف، هیبریدی و برقی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
صنعت خودرو در یکی از بزرگترین دورههای تحول تاریخ خود قرار گرفته است؛ برقیسازی، نرمافزار، رقابت چین، تغییر زنجیره تأمین و تحولات ژئوپلیتیک همزمان خودروسازان سنتی را تحت فشار گذاشتهاند. دویچهوله این وضعیت را فرصتی برای بازتعریف خودرو میداند.
با عقبنشینی دلار به محدوده ۲۳۳ هزار تومان، بازار خودرو همچنان نتوانسته مسیر مشخصی پیدا کند. قیمت برخی خودروها کاهش یافته و برخی دیگر گران شدهاند، اما در شرایط رکودی، این تغییرات بیشتر شبیه جابهجایی برچسب قیمت است تا نشانهای از شکلگیری معاملات جدید.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
Δ