دولت در شرایطی در لایحه بودجه 1405 پیشنهاد تعرفهای خود را برای واردات خودرو مطرح کرده که با توجه به رشد شدید نرخ ارز (چه در بازار آزاد و چه در گمرک) انتظار میرود بخشی از این رشد به واسطه کاهش تعرفه جبران شود.
هرچند دولت در مواردی، تعرفه واردات خودرو را برای سال بعد کاهش داده است، با این حال همچنان با ارقام بالایی در تعرفهگذاری مواجه هستیم، آن هم در شرایطی که رشد قیمت ارز به تنهایی قیمت تمام شده خودروهای وارداتی را در سال آینده، بالا خواهد برد.
آن طور که مهدی دادفر، فعال عرصه واردات خودرو در گفت و گو با اکوایران عنوان میکند، هرچه قیمت تمام شده خودروهای وارداتی به کشور افزایش یابد، فضا برای رشد قیمت خودروهای داخلی فراختر خواهد شد. وی تاکید میکند: اگر دولت میخواهد قیمت یک خودرو داخلی مانند دنا به 2.5 تا 3 میلیارد تومان برسد، همچنان تعرفه واردات را بالا نگه دارد.
قوانین جدید اسقاط خودرو فقط یک تغییر اداری نیست؛ این سیاست میتواند مستقیماً روی قیمت تمامشده واردات خودرو اثر بگذارد. بر اساس ضوابط جدید، هرچه خودرو پرمصرفتر و گرانتر باشد، تعهد اسقاط نیز میتواند سنگینتر شود؛ در مقابل، خودروهای هیبریدی و کممصرف از شرایط متفاوتی برخوردارند.
قیمت نیسان وانت صفر در بازار به محدوده ۲ تا ۲.۱ میلیارد تومان رسیده؛ رقمی که این خودروی کار قدیمی را به یکی از عجیبترین قیمتهای بازار خودرو تبدیل کرده است.
ثبتنام دو محصول فونیکس FX Premium و فونیکس F7 Promax AWD از ساعت 10:00 صبح روز شنبه 24 مرداد آغاز میشود.
شرایط فروش اقساطی چند مدل کوییک در بازار مرداد ۱۴۰۵ منتشر شده است؛ در این طرحها پیشپرداخت از ۴۸۰ میلیون تومان آغاز میشود و میزان اقساط و دوره بازپرداخت با توجه به مدل خودرو متفاوت است.
Δ