در طرح پیش فروش سایپا متقاضیان میتوانند با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به نشانی اینترنتی https://saipa.iranecar.com بدون نیاز به بلوکه کردن وجه در حساب بانکی، نسبت به پیشثبتنام اقدام کنند.
به گزارش اکوایران به نقل از جماران، طرح فروش مشارکت در تولید خودروی جدید «آریا اتوماتیک» که از روز پنجشنبه 9 بهمنماه آغاز شده است، تا فردا یکشنبه ادامه خواهد داشت.
این طرح به مناسبت فرارسیدن نیمه شعبان و با هدف پاسخگویی به تقاضای مشتریان، از ساعت 10 صبح پنجشنبه بهصورت رسمی آغاز شده و تا ساعت 24 فردا یکشنبه 12 بهمنماه ادامه دارد.
طرح مذکور ویژه متقاضیان طرح عادی، طرح جوانی جمعیت و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده است و در قالب آن، خودروی جدید آریا با گیربکس اتوماتیک و موتور ۲۰۰۰ سیسی عرضه میشود. انتخاب نهایی متقاضیان از طریق قرعهکشی انجام خواهد شد و اسامی واجدان شرایط پس از انجام فرآیند قرعهکشی اعلام میشود.
در این طرح، متقاضیان میتوانند با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به نشانی اینترنتی https://saipa.iranecar.com بدون نیاز به بلوکه کردن وجه در حساب بانکی، نسبت به پیشثبتنام اقدام کنند.
همچنین به منظور تسهیل و تسریع فرآیند ثبتنام، متقاضیان میتوانند پیش از آغاز طرح، با مراجعه به سامانه فروش، نسبت به ثبت یا بهروزرسانی اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور اقدام کنند.
صنعت خودرو در یکی از بزرگترین دورههای تحول تاریخ خود قرار گرفته است؛ برقیسازی، نرمافزار، رقابت چین، تغییر زنجیره تأمین و تحولات ژئوپلیتیک همزمان خودروسازان سنتی را تحت فشار گذاشتهاند. دویچهوله این وضعیت را فرصتی برای بازتعریف خودرو میداند.
با عقبنشینی دلار به محدوده ۲۳۳ هزار تومان، بازار خودرو همچنان نتوانسته مسیر مشخصی پیدا کند. قیمت برخی خودروها کاهش یافته و برخی دیگر گران شدهاند، اما در شرایط رکودی، این تغییرات بیشتر شبیه جابهجایی برچسب قیمت است تا نشانهای از شکلگیری معاملات جدید.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
Δ